PCEtLSDQndC1INC00L7QsdCw0LLQu9C10L3QsCDRgNC10LrQu9Cw0LzQvNCwIGZ1bGxzY3JlZW4gLS0hPg==
ФАКТЫ iPad / iPhone ФАКТЫ Android

Тест-драйв Suzuki Vitara: литровый мотор для кроссовера

Кроссовер Suzuki Vitara обновился и получил немало технических и визуальных изменений, с которыми мы ознакомились во время тест-драйва.

Тест-драйв Suzuki Vitara: литровый мотор для кроссовера

Цены на обновленную Suzuki Vitara с 1,0-литровым бензиновым двигателем, 5 МКПП, передним приводом и в базовой комплектации GL стартуют с отметки примерно $16 тыс. Самая дорогая версия Suzuki Vitara с 1,4-литровым бензиновым двигателем, 6 АКПП, полным приводом и в максимальной комплектации GLX будет стоить около $28,5 тыс.

У нас на тест-драйве побывала версия с новым литровым мотором, 6 АКПП, полным приводом и в максимальной комплектации GLX. Примерная стоимость тестового автомобиля $26 тыс.

Полтора года назад у нас на тест-драйве побывала предыдущая версия Suzuki Vitara и нам есть с чем сравнить. Приступим.

Дизайн

Помимо нового мотора, кроссовер Suzuki Vitara также получил и некоторые внешние изменения.

Изменилась радиаторная решетка, которую теперь украшают вертикальные хромированные вставки.

На бамперах появились хромированные “клыки”, которые продлевают контуры дневных ходовых огней. Изменилась сама форма бамперов и дизайн оптики как спереди, так и сзади.

Салон

А теперь о более ощутимых изменениях, которым подвергся салон обновленной Suzuki Vitara.

Изменился подбор материалов, из которых выполнен салон. Стало меньше жесткого пластика, его заменили на более мягкий, качественный материал.

Салон выполнен из комбинации искусственной кожи и замши, которая прошита своеобразным ромбовидным узором.

Изменился дизайн панели приборов, которую сделали более современной и добавили цветной дисплей бортового компьютера.

Мультимедийная система осталась прежней и поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, что очень практично в эру гаджетов. Осталось много глянцевого пластика на центральной консоли, который собирает на себе отпечатки пальцев и пыль.

Появился подлокотник, которого не было на предыдущей версии.

Комфорта сзади не прибавилось, и вы не найдете там подлокотника, USB-разъемов и прочих прелестей, но места будет достаточно. Детское автокресло свободно проходит в дверной проем, а места сзади хватает для комфортного пребывания даже самых маленьких членов семьи с сопровождением.

Объем багажника составляет 375 л, чего достаточно. Также есть фальшпол и ограничительная полка. Под фальшполом, как и прежде, находится докатка.

Динамика

Наиболее интересующий нас вопрос, который я задавал себе еще до тест-драйва, хватает ли 1,0-литрового двигателя для полноприводного кроссовера?

Скажу откровенно и без преувеличений – хватает, вполне. Мощности 112 л.с. и максимального крутящего момента 160 Нм достаточно для безопасного вождения в условиях города и трассы.

Габаритные размеры:

  • Длина 4 175 мм
  • Ширина 1 775 мм
  • Высота 1 610 мм
  • Колесная база 2 500 мм
  • Клиренс 185 мм

Расход топлива во время тест-драйва составлял 8,5 л в городских условиях, а на трассе 6,4 л на 100 км пути.

КПП работает слажено, без замечаний.

Подвеска сбитая, автомобиль хорошо держит дорогу и отлично управляется, но хотелось бы более острого отзыва от рулевого колеса.

Полный привод 4WD ALLGRIP предлагает на выбор несколько режимов: Auto, Sport, Snow и Lock. У нас была возможность протестировать его зимой во время тест-драйва предыдущей версии Suzuki Vitara, где он проявил себя на высоком уровне.

Suzuki Vitara подставит вам надежное плечо в заснеженном городе, проселочной дороге и на песчаном покрытии.

Также новая Suzuki Vitara значительно прибавила в системах безопасности и ассистентах помощи водителю, которых уже не хватало на предыдущей версии.

Появился адаптивный круиз-контроль, который позволяет устанавливать скорость и задавать дистанцию до автомобиля, едущего впереди. Это очень удобно в дальних поездках, когда нужно продолжительное время концентрироваться на скорости и дистанции, что утомляет.

Читайте: Тест-драйв Mazda CX-5: дизель или бензин? Тест-драйв Nissan Qashqai: все на своих местах Тест-драйв Subaru Forester: семьянин или лесник?

Также есть системы мониторинга мертвых зон, предупреждения о смене полосы движения и экстренного торможения, которые делают нахождение за рулем автомобиля более безопасным.

Итоги

Обновленный кроссовер Suzuki Vitara подрос во всех планах.

Стала шире цветовая гамма и немного изменился дизайн.

Салон стал более комфортным, практичным и дорогим. Добавилось систем безопасности, которые ранее встречались только в премиальном сегменте.

И один из наиболее важных моментов – стартовая цена $16 тыс. Да, безусловно, все зависит от вас и ваших желаний, но ценник остался очень демократичным.

Решать, как всегда, вам.

Тест-драйв Suzuki Vitara: литровый мотор для кроссовера / 18 фотографий

Олесь Куница

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Загружается…
Загружается…

Вверх Вверх
Вверх

    Нашли ошибку в тексте?

    Ошибка