На борту самолета, который сбили в суданском штате Северный Дарфур, были россияне. А сам самолет использовали для снабжения города Эль-Фашир, который находится в осаде.
Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники и документы, найденные на месте падения самолета.
Война в Судане
Более 18 месяцев продолжается война между армией Судана и Силами быстрой поддержки (RSF). После переворота в октябре 2021 года к власти пришли генералы. Между двумя главными вспыхнул военный конфликт.
Один из них — генерал Абдель Фаттах аль-Бурхан, глава Вооруженных сил Судана и президент страны. Второй — его заместитель и командующий Силами быстрой поддержки — Мохамед Хамдан Дагало, также известный как Хэмети.
Оба не сходятся во взглядах относительно направления, в котором движется страна.
Война в Судане вспыхнула в апреле 2023 года и стала причиной вынужденного переселения более 11 млн жителей. К тому же в стране бушует голод.
Сбитый военный самолет в Судане
Данные отслеживания полетов и информация из аккаунтов в соцсетях указывают на то, что транспортный самолет несколько месяцев назад перестал обеспечивать поставки Силам быстрой поддержки и начал снабжать армию Судана.
Также стало известно, что по крайней мере один из членов российского экипажа в прошлом занимался торговлей оружием.
Военные RSF показали фотографии документов двух россиян, которые находились на борту вместе с тремя военными армии Судана. Источник RSF также сообщил, что это был транспортный самолет Ил-76, который использовали для доставки оружия, боеприпасов и провизии в Эль-Фашир. Суданская армия и повстанческие группировки в этом городе уже несколько месяцев пытаются отбить атаки RSF.
Самолет Ил-76 сбили как раз в тот момент, когда он осуществлял доставку.
Место крушения самолета находится в 80 милях к северу от Эль-Фашира, остатки двигателя и стабилизатора соответствуют аналогичным компонентам грузового самолета Ил-76 российского производства. Агентство Reuters смогло подтвердить место съемки видео по форме гор, рельефу местности и растительности.
Google Maps
Reuters с помощью видеозаписей от RSF и аккаунтов в соцсетях идентифицировало по меньшей мере двух россиян, которые находились на борту самолета. Посольство России в Судане заявило, что расследует этот инцидент. Известно, что суданские военные часто нанимают экипажи из бывших советских республик.
Что известно о сбитом самолете в Судане
Среди фотографий с места сбитого самолета есть инструкции по технике безопасности с регистрационным номером EX-76011 — это номер Ил-76 авиакомпании New Way Cargo, базирующегося в Бишкеке, Кыргызстан. Этот самолет занимался поставками для сил RSF через Чад при поддержке Объединенных Арабских Эмиратов. В RSF заявили, что не могут подтвердить регистрационный номер. Однако ни один поиск не показал, что это какое-то старое фото или другое место катастрофы.
Данные отслеживания полетов и спутниковые снимки, проанализированные Reuters, показывают, что EX-76011 летал по маршрутам в направлении Чада до ноября прошлого года. Последние доступные данные о самолете начинаются с декабря 2023 года и показывают, что он летит в Порт-Судан на побережье Красного моря, где де-факто находится штаб-квартира армии Судана.
Агентство гражданской авиации Кыргызстана сообщило, что 12 января 2024 года самолет изъяли из их реестра и передали Судану.
Российский экипаж сбитого самолета в Судане
По данным агентства, одним из членов экипажа, вероятно, является 67-летний Виктор Гранов. Служебное удостоверение, южноафриканские водительские права и просроченный паспорт были найдены среди обломков самолета. Информация из учетной записи LinkedIn свидетельствует о том, что он проживает в Южной Африке.
В отчете правозащитной группы Amnesty за 2005 год Гранова связывают с Виктором Бутом, торговцем оружием, освобожденным в результате обмена пленными между Россией и США в 2022 году. Гранова обвиняли в нарушении эмбарго на поставки оружия в Демократическую Республику Конго.
Вторым вероятным членом экипажа является 33-летний Антон Селиванец, чей российский паспорт также нашли на месте происшествия.