В Средиземном море в международных водах между испанским городом Агилас и алжирским Оран затонул российский сухогруз Урса Майор (Ursa Major).
Об этом сообщает испанские издания El Espanol и La Verdad.
Авария сухогруза Урса Майор
Сообщается, что в машинном отделении судна произошел взрыв.
Четырнадцать членов экипажа спасли и отвезли в порт Картахены, двое членов экипажа пропали без вести. В спасательных работах приняли участие несколько кораблей, работавших в том же районе. Впоследствии к ним присоединились катера морской спасательной службы Испании.
Судно под российским флагом покинуло Санкт-Петербург 12 дней назад и направлялось в порт Владивостока, куда должно было прибыть 22 января.
ОЅINT-аналитик (разведка из открытых источников) Оливер Александр в соцсети Х сообщил, что российский сухогруз перевозил два мобильных крана Liebherr для порта Владивостока, который сильно загружен из-за нехватки кранов, а также люки для строительства нового атомного ледокола проекта 10510.
По словам аналитика, потеря этих кранов серьезно повлияет на работу порта во Владивостоке, а потеря люков значительно отсрочит строительство ледокола.
Кроме того, OSINT-аналитики отметили, что в Средиземное море зашло пять российских грузовых судов: три военных больших десантных корабля и два сухогруза, принадлежащих компании Оборонлогистика. Вероятно все пять кораблей должны быть задействованы в эвакуации российских баз в сирийском Тартусе и Хмеймиме.
Что известно о сухогрузе Урса Майор
Урса Майор — грузовое судно, построенное в 2009 году.
Капитан судна заявил, что оно перевозило контейнеры, которые на момент аварии были пустыми.
Компания Оборонлогистика, которой принадлежит сухогруз, заявила, что судно перевозит портовые краны весом 380 тонн каждый, необходимые для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонные люковые крышки для новых ледоколов.
Сухогруз Урса Майор также привлекался к перевозке грузов обеспечения российских войск в Сирии.
Напомним, что 15 декабря в Керченском проливе потерпели крушение сразу два российских танкера Волгонефть-212 и Волгонефть-239.
