Об этом сообщается на сайте компании.
По информации НИБУЛОНа, рейсы будут выполняться по трем маршрутам: Вознесенск – Ковалевка – Новая Одесса – Николаев (утренний маршрут, вечером в обратном направлении), Новая Каховка – Херсон – Голая Пристань – Херсон (утренний рейс, вечером в обратном направлении), Николаев – Кинбурнская коса – Очаков (расписание в разработке).
Рейсы из Вознесенска планируется выполнять с пятницы по понедельник начиная с 13 мая, в Херсонской области – с 14 мая и в Очаков с июня – ежедневно. В дневное время будут выполняться прогулочные рейсы в Николаеве и Херсоне.
Длительность путешествия на маршруте Вознесенск – Николаев и Новая Каховка – Голая Пристань составит около двух часов, Херсон – Новая Каховка – около часа, Херсон – Голая Пристань – около получаса.
Стоимость билетов начинается от 24 грн за отрезок с. Ковалевка – Новая Одесса. Из Вознесенска в Николаев можно будет добраться за 75 грн, из Новой Каховки в Голую Пристань – за 102 грн., из Николаева на Кинбурнскую косу – за 150 грн. Подробное расписание и цены размещены на сайте компании.
Теплоходы НИБУЛОН Экспресс также можно будет арендовать по цене от 110 долл. в час в гривневом эквиваленте для организации частных экскурсий.
По словам генерального директора НИБУЛОНа, Героя Украины Алексея Вадатурского, проект пассажирских перевозок по Днепру и Южному Бугу для компании является частью программы корпоративной социальной ответственности, поэтому цены на билеты рассчитаны без учета прибыли.
– Иначе водные путешествия по реке были бы дороже, чем на автобусе, потому что сейчас из-за алогичного украинского законодательства и вопреки здравому смыслу перевозки грузов по воде дороже, чем по железной дороге, – отметил Алексей Вадатурский.
В компании отмечают, что старт регулярных водных пассажирских рейсов стал едва ли не наиболее ожидаемым событием для жителей Николаевской и Херсонской области. Кроме собственно организации перевозок, компания также взяла на себя обустройство причальной и береговой инфраструктуры.
Читайте: Нибулон инвестирует в инфраструктуру Украины более 5,5 млрд гривен
Например, с особой ответственностью в компании отнеслись к организации надлежащего уровня причальной инфраструктуры на Кинбурнской косе.
– Установление специального плавучего причала для швартовки судов на подводных крыльях позволит не нарушать экосистему и сохранить биоразнообразие Национального природного парка Белобережье Святослава.
Этот плавучий причал является уникальным для Украины: изготовлен из пенобетона он имеет 100-процентный запас плавучести и непотопляемости. Причал будет установлен в зоне стационарной рекреации на расстоянии от берега ориентировочно 150-170 м с целью обеспечения необходимой глубины для безопасного подхода судна (2,5-3,0 м). К плавучему причалу будут подведены подходной мостик, состоящий из металлобетонных конструкций, — отмечают в НИБУЛОНе.
Кстати, жители села Беленькое, что в часе езды от Запорожья, получили от лидера аграрного рынка Украины сельхозпредприятия НИБУЛОН перегрузочный терминал стоимостью около 500 млн грн.