Об этом сообщил на своей странице в Facebook директор предприятия Юрий Зинченко.
— Сегодня нам сообщили, что по Камыш-Заре (железнодорожный участок Камыш-Заря – Волноваха. — Ред.) в течение этих суток пропустят только 7 грузовых составов при 18 нормативных. Остатков сырья — на сутки работы, о чем мы уведомили железную дорогу. Поэтому логичный вопрос к правлению УЗ: нам второй раз за месяц останавливать доменную печь из-за того, что УЗ не может составить график работ? — заявил Зинченко.
По словам Зинченко, это крайне неблагоприятно отражается на производственном процессе, который происходит беспрерывно.
— Укрзализныця в очередной раз пытается доказать нам, металлургам Мариуполя, что клиентоориентированность – это не их конек. Наши призывы хоть как-то при планировании ремонтов пути учитывать потребности меткомбинатов, которые имеют непрерывный цикл производства, остаются вне периметра внимания руководства Укрзализныци! — заявил Зинченко.
Также Зинченко выразил надежду, что доставка сырья на комбинат все-таки не будет сорвана.
— Большая просьба к УЗ – уведомлять нас о плановом снижении пропуска в течение отдельных суток минимум за 10 дней до начала ремонтных работ. Практика работы “с колес” является недопустимой для меткомбинатов, — резюмировал директор завода.
Читайте: Недееспособность Укрзализныци бьет по украинской металлургии – директор Азовстали
К слову, президент объединения предприятий Укрметаллургпром Александр Каленков раскритиковал презентованную Укрзализныцей стратегию развития УЗ на период 2017-2021 гг, назвав государственного монополиста тормозом экономики, непрозрачным и неповоротливым “государством в государстве”.