С 2015 года в Украине должна была заработать система видеофиксаций, и балльная система накопления штрафов. И в правительстве сначала искали деньги на видеокамеры с программным обеспечением, а потом не смогли определиться, какое ведомство должно взять на себя контроль за ДТП. И получилось так, что старую ГАИ ликвидировали и ни одного органа, который отвечал бы за безопасность на дорогах в Украине не создали.
Вот и получили результат — неконтролируемые трассы начали убивать еще больше людей, 17 ДТП каждый час, 88 тыс пьяных водителей за 8 месяцев 2017 года. Украина стала третьей с конца в мире по количеству смертей на дорогах.
16-летняя Карина с товарищем переходила дорогу по зебре, когда ее протаранили Жигули. Прохожие долго к ней не подходили, думали девушка погибла, однако она чудом выжила, хотя у нее сломан таз.
Таких, как Карина этом году 22 тыс. Ежегодно аварии на дорогах делают инвалидами 12 тыс украинцев, 8 погибших ежесуточно под колесами машин. Украинская статистика убивает.
Зато на 1 млн жителей Евросоюза — 61 погибший пешеход, в Украине эта цифра почти вдвое больше — 106. По количеству смертей на дорогах Украина печальный лидер в Европе, а в мире нам уступают только островные страны Вануату и Кирибати.
Аварии у нас происходят прежде всего из-за превышения скорости — 29%, нарушение правил маневрирования — 19%, и не соблюдение норм проезда через перекресток — 11%.
Смотрите: Новая резина: сколько в Украине стоит “переобуть” авто на зиму
В 7% случаев в ДТП виноваты пешеходы. Специалисты объясняют, все из-за того, что безопасность на дорогах никто не контролирует. Старую ГАИ ликвидировали, а обещанной еще 2 года назад видеофиксации сих пор нет.
Однако в министерстве внутренних дел на систему до сих пор ищут миллиард долларов. Хотя эксперты уверяют, это стоит гораздо меньше. Потому что, например, на киевских улицах уже стоят 3 тыс камер.
— Кто-то проехал на красный свет, кто-то пересек сплошную. Эти видео должны сразу передаваться инспектору полиции, тот должен вынести постановление о привлечении к административной ответственности, говорит эксперт в области ДТП, Олег Голубенко.
Но пока так никто не делает. К тому же, в Украине уже 2 года не работает и система штрафов. Как в Европе, если водитель систематически грубо нарушает правила, ему начисляется максимальное количество баллов, огромный штраф и в конце ему запрещают водить.
Однако у нас структуру, которая будет этим заниматься до сих пор не определили. Поэтому украинцы продолжают погибать на дорогах.
Для лечения пострадавшей в ДТП Карины надо еще 40 тыс грн.
Родители просят о помощи.
Реквизиты для помощи:
Карта ПриватБанка — 4149 4991 0551 4432 Корецкая Алина Николаевна, (мама Карины).
К слову, МВД уже подготовило законодательные предложения Верховной Рады и Кабмина о введении видеофиксации нарушений.