80% харьковских трамваев и троллейбусов — опасные для жизни — Укртрансбезпека выявила нарушения при проверке электротранспорта.
Первый же трамвай — ржавый, с дырками в полу, качает из стороны в сторону, как во время шторма. Аналогичная ситуация и в первом же троллейбусе. Женщина, которая работает водителем 13 лет, не побоялась рассказать, что ремонтирует троллейбус за собственные деньги, ее машине уже 12 лет, и возить в ней пассажиров ей страшно.
— Планового ремонта не было 4 года. Машине 12 лет — ни разу не было капитального ремонта. Мне же возить. Отвечать за пассажиров! Не они же отвечают, у меня тюрьма за спиной, — комментирует Виктория, водитель троллейбуса.
Смотрите: Оружие, дымовые шашки и БТР: военный лагерь для детей в Черкасской области
Коммунальное предприятие Харькова выдает себя за банкрота и получает 100 млн гривен дотации из городского бюджета. Работники депо не на камеру признаются — ежедневно они сами сдают по 500-600 гривен.
Напомним, дымят, скрипят, отваливаются двери и колеса — состояние киевских маршруток.