Министерство внутренних дел решило оптимизировать количество сервисных центров, которые выдают водительские права.
Намерения очень хорошие: прозрачность процесса, закупка камер видеонаблюдения. Однако оптимизация и добрые намерения обернулись для желающих научиться водить настоящим адом.
Очереди за талонами, очереди на экзамены, постоянный мониторинг, чтобы получить талон. Все это вызывает возмущение у людей.
Записаться на экзамен сегодня можно двумя способами — прийти за талоном физически в сервисный центр или же взять онлайн.
Запись через интернет — настоящий квест. Часы мониторинга, а то и дни за экраном телефона или компьютера. Из системы выбрасывает каждые 10 секунд. Хочешь талон — бросай все и лови его.
— Иногда это превращается в такую изнурительную охоту. Одной из просьб к Главному сервисному центру является увеличение количества принимающих администраторов, — отметила София Ступко, основательница сообщества Права без взяток.
Именно администраторов, которые принимают экзамены, не хватает. Поэтому и записаться сложно, а потом кандидаты часами ждут экзамена, иногда не успевают в свой день. В Главном сервисном центре МВД признают проблему. И обещают расширить штат.
— Мы постепенно увеличиваем количество наших экзаменаторов, но надо определенное время для того, чтобы взять на работу экзаменатора, отобрать его, обучить и ввести в работу. Постепенно этот ажиотаж будет спадать после того, как мы увеличим количество экзаменаторов, — пояснил Николай Рудик, начальник Главного сервисного центра МВД.
Сервисный центр № 8042 в Киеве взял дополнительно трех экзаменаторов, теперь принимает значительно больше людей.
— Если две недели назад нашим сервисным центром было сгенерировано 80 талонов в день, по состоянию на сегодня сгенерировано 140 талонов, то есть увеличено и количество экзаменаторов, и количество талонов, — сказал Дмитрий Стасенко, начальник территориального сервисного центра в № 8042 в Киеве.
Желающих на должности мало, зарплата низкая. В то же время и сам экзамен стоит в три раза дешевле чашки кофе — 13 гривен, а это обслуживание авто, горючее, зарплата инспекторов.
Поэтому сейчас работают над увеличением стоимости услуги. И это тоже должно повлиять на количество экзаменаторов и пропускную способность сервисных центров.
— Если часть средств из этой стоимости будет отходить в фонд на закупку новых авто, обслуживание должным образом имеющихся, думаю, что большинство людей будут поддерживать эти изменения, — отметила София Ступко, основательница сообщества Права без взяток.
Саму же онлайн-систему IT-специалисты обещают усовершенствовать. Вообще реформу запустили ради большей прозрачности услуги, это позволит оборудовать все компьютерные классы четырмя видеокамерами. А также закупить новые авто, которые тоже будут оборудованы четырьмя камерами в салоне.
— Это нужно, чтобы контролировать руки кандидата, контролировать руки нашего экзаменатора и исключить подруливание, пережимание педалей, — объяснил Николай Рудик.
Это обещают с нового года в тех сервисных центрах, которые вступили в реформу и будут принимать экзамены.
Поэтому надеемся, что очереди не отобьют у людей принципиальность получения водительских прав честным путем. Ведь благодаря отмене количества попыток и видеофиксации это значительно реальнее, чем раньше.