Проектный участок отнесен к А категории, с шириной земляного полотна 38 м, проезжей частью в одном направлении 11 м и шириной обочины 5 м.
Вот так в свое время анонсировали Большую кольцевую дорогу вокруг Киева. Трассу длиной более 200 км планировали проложить в 30 км от столицы через Ворзель, Глеваху, Украинку, Борисполь и Старые Петровцы.
Планировали построить 3 моста. Работы начали 12 лет назад, но сегодня есть только участок Кольцевой между Борисполем и Броварами, построенный в 2008 году. Не помог и дорожный фонд с его 47 млрд грн. Завершенного проекта нет даже на бумаге.
А это 3-километровый участок Большой окружной от проспекта Рокоссовского до улицы Богатырской, ее планировали провести в Оболони. Работы начали 4 года назад. Общая стоимость этого участка — 560 млн грн.
Смотрите: Не дороги — стиральная доска! Скорые в Харькове не успевают к больным
Уже профукали 220 млн грн из бюджета, весной деньги закончились и строительство стало: техника пылится, дорога зарастает бурьяном, на горизонте ни одного работника, а водители стоят в новых пробках.
Финансировать проект обещали в Министерстве регионального развития — 70 млн грн, бюджет Киева — еще 7, 110 млн должны были выделить в рамках эксперимента по развитию автодорог общего пользования. Но оказалось, что Окружная не входит в перечень объектов, на которые эксперимент распространяется.
Благодаря профильному комитету Верховной Рады. Вот и получается, что даже первую очередь длиной 1200 м не довели до ума. Если бы были деньги, оправдываются чиновники, дорогу достроили бы в этом году.
Когда завершат дорогу — ни в Минфине, ни в Минрегионразвития, в отписках уверяют — выделение средств планируют. Даты возобновления работ тоже не называют. Хотя ситуация в Киеве критическая, здесь и без транзита много машин, и строительство окружных существенно разгрузило бы трассы.
К слову, Факты писали, когда маршрутки исчезнут с дорог Киева.