Метрополітен Дніпра – одна з найменших підземок Європи. З великого спального району Новокодацького до центру міста щодня їздить майже 25 тис городян. Місту-мільйоннику метро, хоч і таке маленьке, вкрай потрібне, твердять містяни.
За право спорудити 3 нові станції – Театральна, Центральна та Музейна боролися французи, італійці, китайці і турки. Останніх обрали під час тендеру півтора року тому, турки запропонували найвигіднішу ціну. Активні роботи почнуться в середині грудня.
З появою нових станцій пасажиропотік збільшиться щонайменше у 3 рази. Тож метрополітен може стати рентабельним. Першою новою відкритою станцією має стати Центральна, адже найбільший пасажиропотік йде саме через центр міста.
– З 1 грудня ми приступимо до заморозки території, на якій будуть вестись роботи. На станції метро Музейна, і на станції метро Центральна приступимо до забиття сваїв та виготовлення ствола. Зараз на деяких ділянках монтуються системи життєзабезпечення, такі як постачання повітря, проводитися реконструкція мереж, які займаються водо відкачуванням, – каже Михайло Лисенко, заступник міського голови Дніпра.
Дивіться: Найдивовижніші станції метро у світі
Запустити готові станції планують до кінця 2022 року. Загальна протяжність Театральної, Центральної та Музейної – 4 км. Вартість будівництва – понад 200 млн євро. І на сьогодні, запевнили представники міської влади, проект додаткового фінансування не потребує.
До слова, Факти ICTV писали, як виглядатиме метро на Виноградар.