Постанову, яка розтлумачить, як автомобіль на єврономерах можна буде оформити на українські номери – Кабінет міністрів має видати за законом у наступні 30 днів.
Для всіх інших процес розмитнення виглядає наступним чином: у вас повинен бути транспортний засіб знятий з обліку, потрібно буде оформити попереднє повідомлення та внесений авансовий платіж на рахунок митниці . В інспектора вже є інформація, що ви сплатили митні платежі і це є вже підставою, щоб вас в режимі імпорту пропустили на територію України.
Тут в Україні у вас вже попросять наступний пакет документів необхідних для розмитнення: крім техпаспорту має бути роздруківка Шваке лісте і сертифікат, що у автомобіля екологічна норма не нижче Євро 2.
Читайте: Розмитнення євроблях – топ-7 запитань і відповідей
На третій день дії нового закону – майже всі мітинги євробляхерів на кордоні зупинилися, а протестувальники – роз’їхалися. Адже більшість з них це так звані пересічники – ті, хто ввозив авто в режимі транзиту на п’ять днів – якщо авто вчасно не вивезти за кордон – на власників очікують штрафи аж до 170 тис. гривень.
Нині по той бік кордону з Польщею українськими євробляхами – заставлені чи не всі подвір’я. Частина з них вже точно не повернеться в Україну – адже деякі навіть на металобрухт тут не скрізь приймають. На угорській стороні – вандали вже понівечили частину українських євроблях – знімають все що впаде в око.
Тим часом на ажіотажі довкола українських євроблях поляки вирішили заробити – тут вже пропонують послуги із зняття авто з обліку – ціна близько 4 тис. гривень. В Україні ж фірми які раніше пропонували послуги по пригону євроблях – нині переорієнтувалися на послуги по їх легалізації – ціни коливаються у межах тисячі євро. Дієвим методом стала погроза польських прикордонників ставити в паспортах наших автомітингарів штамп – депортація. А це заборона на в’їзд до всієї Шенгенської зони.
До слова, Факти ICTV розповідали про те, як в Україні розмитнили першу євробляху.