Інститут електрозварювання імені Патона провів дослідження однієї прогонової будови моста Патона, яке показало, що через серйозну корозію товщина металу нижнього поясу зменшилася до 5 мм, хоча вона має складати 14 мм.
Якщо рішення про реставрацію моста затягуватиметься, то він може просто зруйнуватися.
– Це може бути катастрофа! На початку 2000-х років міст був визнаний світовою громадськістю найвидатнішою пам’яткою інженерної архітектури XX століття. А ми його знищимо бездіяльністю, – сказав представник Інституту електрозварювання імені Патона Валерій Позняков.
Читайте: Встановлено прогін Шулявського мосту над проспектом Перемоги
Він додав, що реставрація передбачає відновлення фізико-механічних та експлуатаційних властивостей моста, а не просто його чистку і фарбування.
Наразі необхідно очистити всі металеві конструкції від будівельного сміття і загерметизувати місця, що протікають, щоб запобігти подальшій корозії.
До слова, реконструкцію Шулявського моста у Києві планують завершити до кінця 2019 року.