Российская Федерация мечтает построить железную дорогу в новые оккупированные регионы Украины, в частности в Донецкую область и Запорожье. Проект вроде бы только собираются разрабатывать, а на самом деле работы давно уже идут.
Об этом сообщает Центр журналистских расследований.
Еще в прошлом году россияне подготовили некоторые участки под новое железнодорожное полотно. Летом 2022 года оккупанты даже пытались восстановить пассажирские перевозки хотя бы в Мелитополь.
Однако начать работу маршруту Джанкой — Мелитополь помешали несколько удачных диверсий партизан. А потом присоединились и Вооруженные силы Украины, которые регулярно били по узловым станциям.
Как-то гауляйтер Запорожской области Евгений Балицкий жаловался российским пропагандистам, что украинские ДРГ периодически взрывают мосты: Только за полтора месяца мы восстановили четыре моста и было еще около восьми подрывов рельсов, еще были и обстрелы железной дороги. Это очень нам очень затрудняет вывоз зерна.
Однако железнодорожное сообщение работает из оккупированного Крыма и обратно. Так, грузовые поезда курсируют из Крыма в Мелитополь и на Токмак. Оттуда дальше на Восток: Пологи — Волноваха — Донецк и обратно. Кроме того, россияне активно строят автомобильные дороги, которые в первую очередь нужны для обеспечения войны.
investigator.org.ua
В июне 2023 года оккупанты зарегистрировали предприятие Железные дороги Новороссии, которое объединило железные дороги “Л/ДНР” и оккупированных частей Запорожской и Херсонской областей. Офис открыли в Донецке, возглавил его россиянин Андрей Козаков.
Прокладывать железную дорогу начали задолго до объявления планов
Анализ спутниковых данных указывает, что земляные насыпи под укладку рельсов и шпал появились в августе 2022 года от села Осипенко Бердянского района на Восток, в сторону Мариуполя. Расстояние между городами — около 70 км.
Будущая железнодорожная колея будет проходить вдоль автомобильной трассы М14, но в 20 км от Мариуполя. В районе села Камышеватое колея поворачивает на северо-восток и вблизи села Кальчик соединится с существующей веткой Мариуполь — Волноваха — Донецк.
investigator.org.ua
В 10 км к северу от села Кальчик есть село Новоселовка, где прокладывают около 60 км нового железнодорожного пути и строят мост через реку Кальмиус. Этот отрезок соединяется с железнодорожным направлением Донецк — Амвросиевка — Таганрог.
investigator.org.ua
Анализ данных со спутника указывает, что большую часть будущей железной дороги для прямого сообщения оккупированного Мариуполя с Таганрогом россияне проложили с августа по сентябрь.
Расстояние между городами около 90 км, а насыпь под пути уже имеет 50 км.
В Бердянском районе от села Осипенко по прямой на юг до Бердянска — 18 км. Так и будет пролегать железнодорожный путь — напрямик, через поля и даже территорию ландшафтного заказника Заплава реки Берда. Ветка соединят с железной дорогой неподалеку от аэропорта.
investigator.org.ua
Пока не удалось отыскать участок для еще одной новой железной дороги от Бердянска до Мелитополя, а это около 100 км. Россияне рисуют схему мимо Приморска и дальше на запад вдоль трассы М14. Однако в интернете никаких признаков или свидетельств очевидцев нет.
Новая железная дорога по указанному маршруту позволит быстрее доставлять в оккупированную часть Запорожской области боеприпасы, личный состав, технику и вооружение что из России, что из Крыма.