Уже полгода как возобновил свою работу терминал F аэропорта Борисполь. После ЕВРО-2012 и резкого спада пассажиропотока из-за оккупации Крыма и войны на Донбассе, терминал законсервировали. Но в последнее время международные авиаперевозки бьют рекорды, украинцы стали чаще летать за границу, экономика пошла вверх и терминал перед летними отпусками восстановили. Запустили туда чартеры, часть регулярных международных рейсов и всех лоукостеров.
Терминал зажил активной жизнью, каждый день — тысячи пассажиров, сотни рейсов, но ни кафе, ни магазинов, ни Duty free. Элементарные удобства для пассажиров международных рейсов отсутствуют, и понятно, что это вызывает шквал заслуженных нареканий и критики.
Простаивают площади, не занятые рабочие места, в конечном итоге — не зарабатываются деньги — такие нужные украинской экономике. В кафе и магазины можно отдать полторы тысячи квадратных метров. Но самостоятельно искать арендаторов администрация аэропорта не имеет права — аэропорт Борисполь полностью принадлежит государству. Нужен аукцион.
Читайте: Новый терминал и регистрация без очереди – новации аэропорта Киев
На аренду в терминале F в настоящее время претендуют три компании. Первая заявилась на торги только летом, раньше желающих не было. Поэтому и конкурса не было, — объясняют в Фонде госимущества. Некоторые потенциальные игроки испугались медлительной бюрократической волокиты.
Чиновники обещают провести конкурс в ноябре. Если успеют, то фудкорты и Duty free в бориспольском терминале F появятся до конца года. А пока пассажиры обходятся без надлежащего сервиса, а государство теряет доходы.
К слову, Факты ICTV рассказывали о том, что аэропорт Киев изменил правила и ввел новый тариф на парковку возле терминала.