В половине девятого утра катер морской охраны Госпогранслужбы Дарница выходит из гавани на патрулирование. Всего за 40 минут моряки замечают сухогруз типа Волга-Балт, который уже вторую неделю стоит в нейтральных водах недалеко от украинских. Наш катер выходит на связь с чужаком.
На корабле перегружали товар, чтобы потом доставить его в Николаев. Стоять здесь камерунский корабль имел право бесплатно. Если бы на связь с нами он не вышел, а международная автоматическая идентификационная система была бы выключена, украинские пограничники имели бы полное право подняться на борт.
В прилегающей к нашим водам территории судов, которые хотят остаться незамеченными — немало. Так капитаны скрывают о себе дискредитирующую информацию, чтобы остаться невидимками.
Смотрите: Корабль приготовился к бою: провокация РФ во время учений на Азове
Эти проверки для морской охраны — обыденная процедура. Если корабли игнорируют запросы и агрессивно настроены, пограничники могут открыть предупредительный огонь. Но если и это не остановит нарушителя – будут стрелять на поражение.
Чтобы уменьшить количество нежелательных гостей, морская охрана усилила свое присутствие в украинских водах.
Прежде всего, морская охрана должна не допустить конфликта, чтобы минимизировать негативные сценарии. Это как игра в шахматы, где нужно опережать соперника.
К слову, прочность морской границы на Азове – будни пограничников.