Ямы заделывают тестом — так харьковские активисты называют работу харьковских дорожников. Все залаты, которые делали буквально полгода назад, сошли вместе со снегом, и непроезжие участки стали просто опасными. И пока дорожники подсчитывают бюджеты и решают, на какую дорогу в первую очередь пустить деньги, активисты придумали, как обезопасить водителей от потери ходовой и колес.
Трасса Харьков-Гороховатка, ее капитально не ремонтировали с полсотни лет. Сажали в ямы картофель, латали выбоины клеем — чтобы хоть как-то привлечь внимание дорожников. Но капитального ремонта так и не дождались — в прошлом году из 130 км отремонтировали только десятую часть, закатали одним слоем асфальта, который долго не продержится, а остальные подлатали.
Смотрите: Киевские ямы: плачевное состояние дорог и почему не ремонтируют
Яркий пример — кольцевая дорога в объезд Харькова, ее капитально отремонтировали 8 лет назад, тогдашние руководители области обещали — асфальт, положенный по современным технологиям, выдержит любые температуры, грузовой транспорт и простоит 20 лет. Сейчас здесь нельзя поехать быстрее чем 20 км в час — покрытия просто нет.
Часть трассы принадлежит городу, часть — области. Кто и когда будет ремонтировать ее — дорожники еще решают. Обещают обновить и путь Харьков-Гороховатка, вот только, сколько километров заключат в этом году — еще решают. Пока же активисты спасаются самостоятельно — вдоль проблемных участков установили с десяток самодельных предупредительных знаков, вот только беда — кто-то постоянно их ворует.
К слову, не продержались и год после ремонта: в Ужгороде разрушились дороги за 40 млн.