Нові мости та дороги – новий уряд активно взявся за розбудову головних інфраструктурних об’єктів. Так, у Запоріжжі взялися розморожувати місцевий символ корупції – автомагістраль через Дніпро. А на Дніпропетровщині повним ходом будують об’їзну, ремонтувати яку почали ще у 2012 році, та через відсутність фінансування заморозили проект, аж до минулого року. Будівництво поділене на чотири черги – нині доробляють другу.
Для Дніпропетровщини ця об’їзна життєво необхідна. Важкий транзитний транспорт, що їде містом не лише нищить асфальт, а й неабияк ускладнює рух.
Завершити об’їзну, усі 64 км планують у 2022 році. Відповідальний за будівництво – одеський підрядник. Фахівці переконують: на матеріалах не заощаджували, гарантію дають на 10 років.
А у Запоріжжі узялися розморожувати головний довгобуд міста – перехід через Дніпро. Цей місцевий символ корупції, – так назвав його очільник уряду Олексій Гончарук, будують 15 років і він з’їв 3 млрд державних гривень. А за фактом встановлено лише опори та кілька прольотів.
Дивіться: Ремонт траси Н08 Запоріжжя-Маріуполь завершено: якість та з чого робили
Цьогоріч у липні на запорізький мостопровід навідався президент. Тоді очільники Укравтодору заявили: аби почати будівництво – спершу потрібно 30 млн грн на корегування проекту. Половину суми тоді погодилася відшукати місцева влада. Поливну дала держава. Оскільки вся автомагістраль через Дніпро поки фінансово не підйомна, а це 13 млрд грн, інженери вирішили будувати частинами – спочатку звести два кількасмугових мости через Дніпро, які б з’єднали між собою Хортицький район Запоріжжя, острів та середмістя.
Кошти для відновлення замороженого будівництва відшукали.
Прем’єр Олексій Гончарук, назвав цей інфраструктурний проект не менш важливим, ніж нещодавно відкриту нову трасу між Запоріжжям та Маріуполем, яку називають дорогою життя.
Та перші будівельники мають з’явитися на мостах не раніше весни наступного року.
Факти ICTV раніше писали про те, де будують нові траси в Україні.