За півтора роки – з півсотні аварій з травмованими. Йдеться про розворот у бік Києва біля села Круглик. Аби здійснити там маневр, водіям доводиться перетинати одразу три смуги перед зустрічним транспортом. Напередодні, через ремонт траси, дорожники вирішили його взагалі закрити.
19 кілометр Одеської траси. Ця ділянка вважається найбільш аварійною. За понад рік на ній сталося з півсотні ДТП, деякі – смертельні. На небезпеку наражаються навіть маршрутки, набиті пасажирами.
Жителі довколишніх сіл пояснюють: для них це єдиний шанс швидко дістатися столиці, не стоячи в нескінченних заторах.
Тому коли цими вихідними в Укравтодорі вирішили перекрити розворот, як пізніше пояснили: аби закінчити ремонт траси та зменшити аварійність, – активісти вийшли на пікети. Вимагали не перекривати, а зробити його безпечнішим. Бо інакше – побоювались дорожнього колапсу, адже це важлива транспортна артерія на шляху до столиці.
Читайте: Півроку без зарплати і стара техніка! Як працюють у Укравтодорі
Дорожники забрали встановлені цими вихідними бар’єри, які мали перекрити рух. А також знов змінили правила руху на цій ділянці: знак, який забороняв розворот, замінили на той, що дозволяє це робити.
Що відбувається, Укравтодор пояснив у листі: через протести місцевих, роботи із перекриття призупинили. Коли їх відновлять – не зазначили. Вказали натомість, що планують скоро почати будівництво дворівневих розв’язок, котрі мають вирішити проблему небезпечних розворотів. Проте жодних конкретних дат знову не називали.
Місцеві жителі кажуть: за безпечні розв’язки борються вже кілька років поспіль, але чиновники дату їхньої появи постійно переносять.
До слова, Факти ICTV розповідали про лобове зіткнення на трасі Київ-Одеса.