Паливна криза в Україні близька до завершення, але ціни на АЗС не знижують. Пальне на вітчизняних заправках досі тримається на рівні 30 грн. за літр.
Білоруські нафтопереробні заводи вже отримали нову сировину з Росії й відновили виробництво після екстреної зупинки в квітні.
Припиняти експорт пального передумали і в Москві. Саме ці дві країни забезпечують майже 70% українського ринку. Однак немає гарантій, що ексцеси не повторяться в майбутньому, – кажуть експерти. Тож здешевшання пального на заправках у травні радять не чекати.
Фахівці пояснюють: в напруженні ринок все ще тримають росіяни. Якщо вони таки припинять поставки пального з червня – ціна зросте ще більше. Якщо ж минеться, бензин і дизель подешевшають на кількадесят копійок.
Читайте: Як економити на бензині та обслуговуванні авто
Утім, може бути ще гірше. Адже зіпсована російська нафта може знову потрапити в трубопровід, зупинити білоруські НПЗ і спровокувати чергову кризу.
Росія свідомо намагається розхитати наш паливний ринок,– упевнені експерти. Мета Кремля – ще більша монополія і як наслідок – чергова енергетична зброя. Тож фахівці пропонують діяти на випередження й застосувати санкції до російських нафтопродуктів.
У такому разі пальне доведеться завозити морем, що призведе до здорожчання. Проте експерти наполягають: краще пережити труднощі зараз, але зрештою диверсифікувати ринок. У майбутньому це дозволить уникнути штучних ажіотажів, спричинених діями Кремля, і мати стабільніші ціни.
Крім того, Україні варто розвивати власну нафтопереробку та створити стратегічні запаси пального, яких би вистачало на 2-3 місяці. Саме так від ажіотажного зростання цін рятуються за кордоном. Але в Україні схожий резерв не вдається створити десятиліттями.
До слова, Факти ICTV розповідали про те, що Швеція повністю заборонить авто на пальному з 2030.