Поздним вечером 9 октября (по киевскому времени) стало известно, что Путин и Трамп договорились о поставках дизельного горючего из РФ.
Американский президент написал, что только что завершил “чрезвычайно успешную дискуссию” с Путиным, в ходе которой была достигнута договоренность, что Россия немедленно поставит более 300 тыс. тонн дизельного топлива на американский и мировой рынки, еще 500 тыс. тонн – в течение ноября, а 1 млн тонн – сразу после этого. “Кроме того, с учетом состояния своих дизельных нефтеперерабатывающих заводов, Россия затем, в кратчайшие сроки, поставит 3 млн тонн дизельного топлива”.
Для реализации этого соглашения Министерство финансов США выдало генеральную лицензию, разрешающую определенные операции с российским дизельным топливом, в частности его импорт в США. По обнародованной информации, разрешение действует до апреля 2027 года.
Вместо энергетического перемирия в войне между Россией и Украиной состоялось сепаратное соглашение между Трампом и Путиным, которые обменялись символическими подарками. Россия сделала “жест доброй воли” для Трампа – поставки определенной партии дизеля в США накануне выборов в Конгресс. Трамп очень надеется, что это поможет республиканцам на промежуточных выборах в Конгресс США. В обмен на это Путин получил временное снятие санкций на экспорт дизельного горючего из РФ. Но главное, что он фактически получил неофициальное разрешение продолжать разрушительные удары по Украине как минимум в ближайшие полгода.
Поэтому сделку между Трампом и Путиным можно назвать “дизельным Мюнхеном” Дональда Трампа. Забудьте об “адских санкциях” против РФ, которые некоторые ожидали до 18 октября в соответствии с законом Линдси Грэма.
Трамп доволен как ребенок, которому российский диктатор подарил конфету. Путин закинул крючок с дизельной приманкой, и Трамп с радостью заглотнул этот крючок.
Проблема этого соглашения для Украины не только в том, что сорвались почти последние надежды на какое-либо энергетическое перемирие. Это соглашение является ловушкой и для отношений между США и Украиной. Путин явно желает подставить Украину перед Трампом. Он понимает, что Украина продолжит отвечать на российские удары, в том числе будет и продолжение атак по российским НПЗ. И тогда Кремль будет обвинять Украину в срыве поставок российского дизеля в США.
Экономические и политические выгоды от этого соглашения для Трампа будут ограничены и во времени, и по реальным последствиям. Специалисты говорят, что поставка 300 тыс. тонн дизельного топлива на американский рынок если и снизит цену на дизель в США, то минимально. В США в день потребляют 500 тыс. тонн дизеля. Кстати, США еще и крупный экспортер дизельного топлива на мировые рынки (около 1,5 млн тонн в неделю, от 6 до 7 млн в месяц).
Для Трампа важен ситуативно-предвыборный и тактический информационно-политический эффект от этого соглашения. А вот Путин играет многоходовку – и в реализации стратегии своих отношений с Трампом, и в провоцировании кризиса в отношениях между США и Украиной.
И потому нам нужно действовать не на эмоциях, а взвешенно и гибко. Это не означает прекращения ударов по российским НПЗ, но активные контакты с американцами нельзя прекращать. Для нас важен не столько Трамп, а США, и нужно сохранять институциональные отношения с американской стороной.
Нужно сохранять контакты и в переговорном треке по поводу российско-украинской войны. Эффективность американского посредничества сейчас максимально девальвирована, но ссориться с американцами не стоит, и этот переговорный трек следует сохранять хотя бы на перспективу.
Однако нужно думать (вместе с европейскими партнерами) о кардинальном обновлении стратегии и тактики мирных переговоров, и, возможно, о создании новой или параллельной переговорной площадки.
Но в ближайшие полгода нам нужно сконцентрироваться на сопротивлении России (и в войне, и в дипломатической сфере). Именно от этого зависит и перспектива дальнейшего возобновления мирных переговоров.
Источник: Владимир Фесенко