По ямах, що на деяких українських дорогах, їздити просто неможливо, особливо це стосується сільських доріг. На Волині ремонту десятиліттями потребують шляхи, які сполучають райцентри.
Дорога, що з’єднує два райцентри Локачі та Горохів – це майже 30 кілометрів шляху вкриті глибокими ямами, оминути які майже нереально.
Читайте: Розбиті українські дороги: куди йдуть мільярди та коли почнуть ремонтувати
Водії маневрують поміж ямами і нарікають, що за багато років дорожники залатали лише декілька вибоїн на початку шляху, більше їх тут і не бачили.
Асфальт у селах зруйнували вантажівки, які одна за одною везуть з кар’єру щебінь, адже це найкоротший шлях до Луцька. Та нікого, окрім селян, це не турбує. Таким розбитим шляхом їздять і маршрутки, і шкільні автобуси і карети швидкої.
В області є понад тисяча кілометрів таких територіальних доріг, та ремонтувати їх немає за що. Ті гроші, що дає держава, дорожники спрямовують на покращення важливіших шляхів, де інтенсивність руху значно більша.
А таких розбитих доріг в області близько 100 кілометрів, ремонт яких коштуватиме 5 млн за кілометр. Тож коли їх вдасться відремонтувати не знають, адже в борг ніхто не працюватиме. Тож селянам й далі доведеться жити серед бездоріжжя, а водіям на свій страх та ризик маневрувати поміж глибоких вибоїн.
Нагадаємо, керівник Державного агентства автомобільних доріг України Славомір Новак розповів про технології укладання доріг та про те, які з цих технологій наразі застосовуються в Україні.