И экономят, и переливают. Потеряли страх! — как и почему подрядчики “портят” украинские дороги

На Львовщине новая дорога не выдержала зимы и уже покрылась трещинами. Местные водители рассказывают, на некоторых участках асфальт настолько испортился, что все слои снимали и стелили с нуля.

Сейчас дорога опять как новая, так как подрядчиков заставили ее отремонтировать.

В арсенале ревизоров несколько устройств. Из только что построенного полотна вырезают несколько цилиндров. Замеряют все слои, и отвозят на экспертизу.

Заведующий лабораторией говорит: если не добавили специального вяжущего вещества — битума — асфальт будет хрупким. Если много добавили — появится так называемая колейность.

Отбраковать в этом году пришлось от 15% до 30% проверенного асфальта. Это на государственных дорогах, которые инспектируют больше всего. На коммунальных ситуация хуже.

Смотрите: Когда и какие улицы в Киеве перекроют на Евровидение 2017

Для наказания бракоделов нужен специальный закон. Но его нет. Поэтому пока обещают подрядчиков, которые не имеют достаточно техники и специалистов, не допускать к крупным объектам.

Правительство будет требовать гарантий для магистралей 5-10 лет.

Ранее Факты ICTV писали, куда же идут уплаченные водителями деньги в виде акциза на топливо.