Замість 50 літаків одне замовлення на рік – чому Харківський авіаційний завод зупинився

Харківський авіаційний завод – підприємство, здатне виробляти півсотні літаків, вже 3 роки не може виконати єдине замовлення для Казахстану.

Завод відключений від енергопостачання та води. Половина фахівців тут звільнилася, адже зарплатних боргів понад 150 млн грн.

Вивести підприємство з банкрутства взялася нова команда антикризовиків. Наразі розроблений законопроект про реструктуризацію заборгованості.

Відновити репутацію не просто – завод ніяк не може завершити єдине замовлення для нацгвардії Казахстану. Літак АН-74 – на нього 2014-му ХАЗ отримав $15 млн, однак за рік він так і не піднявся у небо. Казахстан подав на підприємство до суду.

Аби цехи не простоювали, на заводі вирішили переформатувати їх під велике авіаційне СТО.

Дивіться: Доставка дроном: захист пакунка, перевозить до 50 кг

Ремонтні цехи, чи не єдині, які працюють щодня, а з березня людям почали стабільно платити зарплату за відпрацьовані місяці.

А от чи втиснуться українські літаки на світовий ринок, якщо підприємство викарабкається з кризи – питання, для цього треба замінити аналогове обладнання на цифрове, панель приборів у кабіні пілота, встановити сучасні гіроскопи. На це може піти 2-3 роки. А поки ж тут думають як пережити зиму.

До слова, Факти писали, як випробовували новий безпілотник Горлиця.