ЄБРР виділив Нібулону $50 млн на відродження річкових перевезень

Урочисту церемонію провели в офісі представництва ЄБРР в Києві 15 лютого, угоду підписали голова представництва ЄБРР в Україні Шевкі Аджунер та генеральний директор НІБУЛОНа, Герой України Олексій Вадатурський.

Угода є частиною великого проекту співпраці компанії і банку в рамках фінансування на 200 млн доларів США. Проект спрямований на розвиток аграрної інфраструктури та внутрішніх водних шляхів України.

– Цим проектом ми не лише допомагаємо компанії НІБУЛОН і в цілому Україні в збільшенні і розширенні можливостей для експорту зернової та сільськогосподарської продукції. Ми робимо це в сталий екологічний спосіб, шляхом переведення цих вантажних потоків із залізниці, з автомобільних шляхів на річкові шляхи. Ми усвідомлюємо і розуміємо важливість розвитку внутрішніх водних шляхів і збільшення їхньої пропускної спроможності, – відзначив Шевкі Аджунер, коментуючи важливість угоди для України та ЄБРР.

Він підкреслив, що ЄБРР імпонує підхід компанії НІБУЛОН, який не передбачає монополізації ринку, а спрямований на розвиток річкової і аграрної інфраструктури для всіх його учасників.

– Особливо, я пишаюся тим фактом і дуже радий цьому, що, хоча компанія “НІБУЛОН” хоче розвиватися в цій сфері і бути одним з провідних гравців, вона не ставить собі за мету досягнення домінуючого становища в цьому секторі. Тобто на додаток ця ініціатива буде реалізовуватися також з огляду на необхідність створення і ініціювання цього ринку в конкурентний спосіб і фінансово сталий надійний спосіб, – додав він.

Шевкі Аджунер також підкреслив, що угода є продовженням багаторічної плідної співпраці із НІБУЛОНом.

– Ми підписуємо це на день пізніше, ніж мали підписати. Мали підписати 14 лютого, у Валентинів день, щоб це символізувало ту любовну історію, яка відбувається між нами і цією компанією. Якщо серйозно, то я дуже пишаюся, я особисто і я як представник нашого банку і нашої організації, тим що зараз підписано вже п’ятий проект з цією компанією, – відзначив Ш. Аджунер.

За його словами, той розвиток, який Україна демонструє в частині обсягів вирощування зернових, показує, що є нагальна потреба в проектах такого роду для подальшого розвитку такої інфраструктури.

– Роль компанії НІБУЛОН у цьому процесі, у цьому розвитку є очевидною для всіх і для ЄБРР у тому числі. Тому я хотів би подякувати Вам не лише за те, що Ви обрали ЄБРР в якості партнера, а й за те, що ви в цілому робите свій внесок у ці процеси. І ви робите це у сталий надійний спосіб, – підкреслив Ш. Аджунер, звертаючись до Олексія Вадатурського.

У свою чергу, генеральний директор НІБУЛОНа подякував за можливість довготривалої надійної співпраці із ЄБРР.

– Я дуже вдячний і керівництву ЄБРР, зокрема Шевкі Аджунеру і його команді за те, що наша компанія має можливість співпраці з таким великим банком. Завдяки співпраці з ЄБРР нашу компанію знають не тільки в Україні, а і в цілому світі, як одну з найбільш сучасних компаній, з сучасною логістикою, яка сьогодні, не завдяки підтримці влади, а завдяки співпраці з банком реконструкції, займається розвитком внутрішніх водних шляхів,  розвитком інфраструктури зернового ринку. І завдяки співпраці з банком ми є лідерами у всіх цих напрямах, – підкреслив він.

Вадатурський нагадав, що компанія на сьогодні має 2 млн тонн елеваторних потужностей.

– Хтось бачить у нас аграрну компанію. Інші нас оцінюють як велику судноплавну компанію, яка має в Україні найсучасніший флот, збудований з українського металу, який ходить під українським прапором, який обслуговується в українській компанії, українськими людьми, – додав він.

– Нас знають у світі вже як представника України, як українську компанію, яка постачає сільгосппродукцію в 64 країни світу. Тому я дуже вдячний, що в мене є така можливість: планувати роботу з розвитку нашої компанії на чергових 7 років співпраці з Європейським банком розвитку і реконструкції, – підкреслив генеральний директор НІБУЛОНа.

Читайте: НІБУЛОН допоможе ООН у боротьбі зі світовим голодом

До речі, раніше НІБУЛОН у реальних умовах продемонстрував роботу унікального судна, що здатне поглибити скелясте дно Дніпра.