Вместо 50 самолетов один заказ в год — почему Харьковский авиационный завод остановился

Харьковский авиационный завод — предприятие, способное производить полсотни самолетов, уже 3 года не может выполнить единственное заказ для Казахстана.

Завод отключен от энергоснабжения и воды. Половина специалистов здесь уволилась, ведь зарплатных долгов более 150 млн грн.

Вывести предприятие из банкротства взялась новая команда антикризовиков. Сейчас разработан законопроект о реструктуризации задолженности.

Восстановить репутацию не просто — завод никак не может завершить единственный заказ для Нацгвардии Казахстана. Самолет АН-74 — на него в 2014-м ХАЗ получил $15 млн, однако за год он так и не поднялся в небо. Казахстан подал на предприятие в суд.

Чтобы цеха не простаивали, на заводе решили переформатировать их под большое авиационное СТО.

Смотрите: Доставка дроном: защита пакета, перевозит до 50 кг

Ремонтные цеха, не единственные, которые работают ежедневно, а с марта людям начали стабильно платить зарплату за отработанные месяцы.

А вот втиснутся ли украинские самолеты на мировой рынок, если предприятие выкарабкается из кризиса — вопрос, для этого надо заменить аналоговое оборудование на цифровое, панель приборов в кабине пилота, установить современные гироскопы. На это может уйти 2-3 года. А пока же здесь думают, как пережить зиму.

К слову, Факты писали, как испытывали новый беспилотник Горлица.