ЄС шукає правові рішення для покарання екіпажів тіньових суден РФ
Країни Євросоюзу шукають правові механізми для покарання капітанів суден російського тіньового флоту, оскільки чинні норми міжнародного морського права не дозволяють їх затримувати навіть у разі пошкодження критичної інфраструктури.
Про це заявив міністр закордонних справ Польщі Радослав Сікорський на зустрічі з журналістами у Брюсселі, повідомляє Укрінформ.
Імена капітанів кораблів тіньового флоту відомі
– Ми просили ЄС розпочати застосування санкцій також проти капітанів цих кораблів тіньового флоту, імена яких відомі, – зазначив Сікорський.
За його словами, внесення порушників до санкційного списку допоможе утримати інших капітанів від участі в незаконних схемах.
– Санкції проти цих осіб, які порушують всі міжнародні стандарти, як ми сподіваємося, підтримують усі члени ЄС. Саме такою є ідея Польського головування в ЄС, – додав міністр.
Конвенція ООН з морського права не враховує сучасних загроз
Він також наголосив, що Конвенція ООН з морського права не враховує сучасних загроз, особливо в Балтійському морі.
За останні 18 місяців там почастішали випадки, коли судна РФ нібито випадково “губили” якорі, пошкоджуючи підводні комунікації та енергомережі.
Багато таких суден зареєстровані в офшорних юрисдикціях, мають ненадійне страхування або взагалі його не мають.
Вони прикривають свої дії Конвенцією ООН, оскільки скидання якоря у відкритому морі не кваліфікується як злочин.
Сікорський застеріг, що російські військові та розвідувальні кораблі можуть готуватися до серйозніших операцій не лише в Балтійському, а й у Північному морі.
Нагадаємо, за даними ГУР Міноборони, нині російський тіньовий флот налічує до 1 тис. старих суден (у 2023 році їх було близько 600). Більшість з них не мають страховки від західних компаній.
