Неприятный сюрприз для оккупантов: как удары по железной дороге РФ влияют на фронт
В сентябре украинские разведчики приготовили для оккупантов неприятный сюрприз: серию атак по критическим железнодорожным маршрутам россиян. Это значительно ограничило возможности противника вести активные боевые действия.
Атаки на инфраструктуру РФ: как влияют на боевые действия
Так, 13 сентября Главное управление разведки МО Украины и Силы специальных операций провели атаку на железнодорожное сообщение по направлению Орел-Курск. На перегоне Малоархангельск-Глазуновка были обнаружены мины. Взрыв временно парализовал движение и привел к задержке более 15 поездов.
14 сентября был совершен подрыв железнодорожной ветки Санкт-Петербург-Псков на перегоне Строганово-Мшинская. В результате атаки сошел с рельсов локомотив, 15 топливных цистерн с горючим были уничтожены.
Как отмечают в ГУР, эти маршруты критически важны для поставки оккупационных сил на Харьковском и Сумском направлениях. Разрушение инфраструктуры создает значительные проблемы в логистике, что оказывает непосредственное влияние на способность российских подразделений совершать активные действия на фронте.
Украинская разведка проводила подобные операции и ранее. 26 июня ГУР совместно с местным движением сопротивления парализовал железнодорожный участок в Запорожской области более, чем на неделю. 1 июля после восстановления путей враг снова понес потери из-за нового взрыва военного поезда.
В августе активность Сил обороны по нарушению российской логистики возросла. Украинцы отметились ударами дронами и ракетами по 12 объектам железнодорожной инфраструктуры в РФ, охватывавшим по меньшей мере пять областей и временно оккупированный Крым. Всего за 50 дней с использованием дронов украинцы атаковали железную дорогу противника 24 раза.
Такие удары по железнодорожным маршрутам заставляют Россию перекидывать дополнительные силы охраны и инженерные подразделения, отвлекая их от фронта. Разрушения инфраструктуры имеют мультипликативный эффект, поскольку даже кратковременные остановки блокируют поставки техники, горючего и боеприпасов для оккупационной армии. Такие действия также усложняют гражданское сообщение, что повышает социальное недовольство среди населения приграничных регионов РФ.
Удар по транспортной инфраструктуре врага дополняет общую стратегию растяжения фронта: вместо прямых боев украинская сторона отсекает подкрепление и усложняет мобильность противника. Анализ динамики боев показывает, что уменьшение интенсивности столкновений часто коррелирует с активизацией ударов по железной дороге.
Таким образом, украинское командование стремится задержать обеспечение российской группировки войск на востоке и юге страны.
