4 дороги, куда не стоит ехать, чтобы не остаться без колес

Украина в пятерке лидеров мира, к сожалению, за плохим качеством дорог.

Кое-где дороги практически нет. А государство может обеспечить ремонт только 1% от необходимого.

Дорога Николаев-Кропивницкий напоминает трассу для экстремального авторалли. В некоторых ямах легковушка может просто утонуть. В метровых ямах теряют колеса даже мощные грузовики. Годами здесь не было ни одного ремонта, а самые большие воронки просто засыпали щебнем и песком. Этой дороге смело можно отдать первенство среди худших.

В Одесской области, вдоль Дуная дорогой Килия-Измаил никто и не ездит — асфальт, словно после бомбежки.

Дороге уже 35 лет, отремонтировать ее власть Одесской области не в состоянии. 6 миллионов гривен нужно на каждый километр.

Долина — Хуст — трассу государственного значения в последний раз капитально ремонтировали в 90-х годах. А по ямах и цветных пломбах, что кое-как удерживают дорожное полотно, можно исследовать историю украинского асфальтопроизводства.

За титул худшей может посоревноваться и трасса в Запорожье — от Пологов к Розовке — здесь ямы глубиной до полуметра.

Смотрите: 6 грн с литра бензина на дороги: куда идут деньги от акциза

Сейчас ремонтировать надо 170 тысяч километров. Государственных денег не хватает. Даже просто дыры залатать на сезон.

На 2017 год предусмотрено 7 миллиардов гривен — хватит этого лишь на каждую сотую яму.

К слову, Факты ICTV писали, как и почему подрядчики “портят” украинские дороги.