Добыча и транспортировка — отдельно. Новые правила в украинской энергетике

Добыча и транспортировка — отдельно друг от друга. Украина постепенно вводит европейские правила в энергетике. Согласно им, одна компания не может и добывать, и транспортировать энергоресурсы. Чтобы избежать монополий, делать это должны отдельные, независимые друг от друга структуры. Поэтому уже со следующего года государственный Нафтогаз лишится контроля над газотранспортной системой.

Сценария два: ГТС могут фактически продать или отдать в аренду. Однако в первый вариант специалисты не верят. Более реалистичным называют вариант с арендой. В этом случае газовая труба будет принадлежать государству. А руководить ею будет независимый от Нафтогаза оператор. При этом к управлению системой можно будет привлекать и западных партнеров.

Вместе с тем присутствие иностранных партнеров в управлении украинской ГТС может обезопасить нас от прекращения транзита российского газа. Ведь из-за европейского посредничества шансы договориться с Газпромом значительно возрастут. Если же вдруг не удастся, Нафтогаз, как подписант действующего с русскими контракта, сохранит возможность отсудить у Газпрома немалые суммы компенсации.

Читайте: Бондарь: Відродження требует проверить закупки импортного газа Нафтогазом

Если правительство решит продать трубу, то нарушит действующий транзитный контракт. И Украина уже не сможет отсудить у Газпрома миллиарды. А заодно потеряет и перспективы транзита с 2020-го года. В таком случае труба фактически опустеет. Поэтому в Нафтогазе ждут от Кабмина создания именно независимого оператора ГТС. Хотя больше и не будут иметь над ней контроль.

Кто и как будет руководить трубой с 2020-го, правительство должно решить уже в этом месяце. Специалисты надеются, что выбранная модель отделения ГТС позволит защитить геополитические интересы Украины и сохранить доходы от транзита российского газа в ЕС.

К слову, Факты ICTV рассказывали о том, что Нафтогаз возобновил поставки газа в Смелу.