Голова Мінінфраструктури пояснив, що некваліфіковані управлінські рішення менеджменту Укразалізниці посилили хаос з вантажоперевезеннями.
У нинішній ситуації, на думку економіста, Укрзалізниці потрібно створити прозорий механізм прийняття рішень.
В Україні перезріло питання прийняття закону про конфіскацію машин за перевищення вагових нормативів. Паралельно з впровадженням систем WiM (Weight-in-Motion) Верховна Рада до кінця року повинна прийняти законопроект про підвищення штрафів за перевантаження в 10 разів і конфіскацію машин за повторне порушення.
Міністр інфраструктури Володимир Омелян доручив Укрзалізниці забезпечити пріоритетність перевезення українських експортних вантажів у порівнянні з російським транзитом.
