4 дороги, куди не варто їхати, щоб не залишитися без колес

Україна у п’ятірці лідерів світу, на жаль, за поганою якістю доріг.

Подекуди шляхів практично немає. А держава  спроможна забезпечити ремонт лише 1% від необхідного.

Дорога Миколаїв-Кропивницький нагадує трасу для екстремального авторалі. У деяких ямах легковик може просто втопитися. У метрових вибоїнах гублять колеса навіть потужні вантажівки. Роками тут не було жодного ремонту, а найбільші вирви  просто засипали щебенем і піском. Цій дорозі сміливо можна віддати першість серед найгірших.

На Одещині, вздовж Дунаю дорогою Кілія-Ізмаїл ніхто й не їздить – асфальт, немов після бомбардування.

Дорозі вже 35 років, відремонтувати її влада Одещини не спроможна. 6 мільйонів гривень треба на кожен кілометр.

Долина – Хуст – трасу державного значення востаннє капітально ремонтували в 90-х роках. А по вибоїнах та кольорових пломбах, що так-сяк утримують дорожнє полотно, можна досліджувати історію українського асфальтовиробництва.

За титул найгіршої може позмагатися і траса на  Запоріжжі – від Пологів до Розівки – тут ями завглибшки до пів метра.

Дивіться: 6 грн з літра бензину на дороги: куди йдуть гроші з акцизу

Нині ремонтувати треба 170 тисяч кілометрів. Державних грошей не вистачає. Навіть просто дірки залатати на сезон.

На 2017 рік передбачено 7 мільярдів гривень – вистачить лише на кожну соту яму.

До слова, Факти ICTV писали, як і чому підрядники “псують” українські дороги.