Рынок абсолютно непрозрачный: почему санкциями сложно остановить теневой флот РФ
Украина может ввести санкции против российских предприятий, помогающих Кремлю обходить ограничения Запада, уже в ближайшее время.
Впрочем, введение подобных санкций имеет ряд проблем, связанных, в частности, с украинским законодательством.
Об этом в комментарии РБК-Украина заявил уполномоченный президента Украины по вопросам санкционной политики Владислав Власюк.
Санкции против теневого флота РФ
Он прокомментировал введение санкций против предприятий, которые обеспечивают работу российского теневого флота, в частности Coral Energy (новое название 2Rivers).
По словам Власюка, Украина до сих пор не ввела санкции против этой компании из-за украинских законодательных особенностей.
— Я думаю, мы сможем это реализовать очень быстро (речь идет о санкциях против Coral Energy, — Ред). По состоянию на сейчас под санкциями партнеров почти 100 танкеров. Мы же пока законодательно не можем санкционировать танкеры, но эту ситуацию планируем исправить. Компаний, которые оперируют флотом, под санкциями партнеров по миру где-то полсотни. Некоторые также под санкциями Украины, например Совкомфлот.
Что касается Coral Energy, то я не думаю, что это проблема так же в ближайшее время рассмотреть возможность наложения санкций. По танкерному флоту ключевое — это сейчас иметь совместный санкционный поход — США, ЕС, Великобритания, Япония и Украина. Чем больше мы сможем одинаково санкционировать компаний, кораблей и добавить требований к заходу в порты, предоставление страховых, лоцманских и брокерских услуг, тем это будет больше ограничивать Россию, — сказал он.
Главной проблемой Владислав Власюк называет введение санкций против компаний в иностранных юрисдикциях.
— Вопрос первый — реальная информация с доказательствами о противоправной деятельности. И второе — понимание, что эффект от санкций будет реальный. Мы же не хотим вводить санкции, которые останутся только на бумаге, — сказал он.
Сейчас по этим двум пунктам продолжается работа, говорит Власюк, а санкционная политика Украины развивается “максимально синхронно” с партнерами по основным направлениям. Среди них теневой танкерный флот — “номер один”.
Также Владислав Власюк говорит, что сегодня в отношении российского теневого флота есть сложности, связанные с тем, что рынок морских перевозок нефти и сжиженного газа “абсолютно непрозрачный”.
— Может быть любая страховка, любой флаг судна. Действуют правила свободного передвижения по открытому морю — и оказывается, что ты не можешь ни проверить, ни ограничить ничего. Танкер может быть под санкциями, но свободно двигаться по Датскому проливу, — объясняет чиновник.
В то же время есть то, что зависит непосредственно от западных партнеров в вопросе противодействия попыткам РФ обходить санкции.
— Мы говорим, вот смотрите, есть уязвимое место в российской экономике и надо бить в это место. Даем конкретную информацию, например, что они зарабатывают 8-10 млрд от экспорта нефти — и это только разница между потолком цены и тем, за сколько они ее реально продают. Вот общая тема, вот цифры и вот основные игроки. Готовим материал и начинаем убеждать партнеров в необходимости санкций. В какой-то момент, когда мы понимаем, что этот вопрос подготовлен к реализации, мы выносим его на самый высокий уровень. И тогда коммуникационный и медийный эффект от украинских санкций играет максимально правильно для достижения результата. Весь этот процесс имеет определенную логику и последовательность, — объясняет Власюк.
Напомним, ранее евродепутаты обратились к ЕС с призывом усилить противодействие российскому теневому флоту, благодаря которому Кремль обходит санкции.
