Федерация работодателей Украины предлагает повысить ж/д тарифы на грузоперевозки
Об этом сообщает Цензор.Нет.
Согласно сообщению на веб-сайте ФРУ, такая консолидированная позиция была сформулирована отраслевыми бизнес-ассоциациями, которые объединяют предприятия промышленности и агропромышленного комплекса Украины и обеспечивают свыше 90% грузооборота УЗ, передает uaprom.
— Вопрос поиска настоящего компромисса между ведущими грузовладельцами, органами власти и руководством ПАО Укрзализныця по экономически обоснованному размеру повышения тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в 2017-2018 годах и в последующие годы является крайне важным для обеспечения ускоренных темпов экономического роста государства, сохранения конкурентоспособности продукции отечественных производителей на рынках сбыта, динамичного развития государственной монополии в сфере железнодорожного транспорта — ОАО Укрзализныця и наполнения государственного и местных бюджетов налоговыми поступлениями, — говорится в документе.
Как отмечают в ФРУ, любое повышение тарифов на перевозки должно быть экономически обоснованным, в частности, ориентироваться на индекс цен товаропроизводителей. Поэтому представители бизнеса предложили компромиссную позицию по индексации тарифов на железнодорожные перевозки.
— Эта позиция заключается в следующем: повышение тарифов на 8,4% (фактический индекс цен производителей промышленной продукции за 8 месяцев 2017 — 108,4), начиная с 01.10.2017 года, и повышение на 9% в два этапа по 4,5% с 01.04.2018 г. и с 01.10.2018 г. соответственно в 2018 году (прогнозный индекс цен производителей промышленной продукции на 2018 год по Сценарию 1, утвержденному постановлением Кабмина от 31.05.2017 г. № 411 Об одобрении Прогноза экономического и социального развития Украины на 2018-2020 годы — 109,0), — подчеркивают в Федерации.
В ФРУ считают указанное предложение наиболее логичным, сбалансированным, приемлемым для подавляющего большинства грузовладельцев и такой, что позволит создать предпосылки для эффективной работы ПАО Укрзализныця. Любое более значительное необоснованное повышение тарифов непременно приведет к деструктивным последствиям в целом для экономики Украины.
Со своей стороны, Федерация работодателей Украины будет инициировать перед Кабмином и Верховной Радой вопрос об отмене или существенном снижении ставки налога на землю объектов Укрзализныци и акцизного сбора на топливо, закупаемое УЗ, а также снижении перекрестного субсидирования пассажирских перевозок.
Читайте: Евгений Кравцов: Укрзализныця обеспечит лояльные тарифы для нового маршрута Юг – Запад
При этом все закупки подвижного состава для железной дороги, продукции машиностроения, сопутствующих товаров и услуг Укрзализныцей должны проходить максимально прозрачно и эффективно, в первую очередь, производителей с высоким уровнем локализации производства в Украине. Что должно найти соответствующее отражение в тендерной документации при осуществлении УЗ закупок. Для реализации указанных целей при Укрзализныце должен быть создан постоянно действующий совещательный орган, в состав которого необходимо включить представителей грузовладельцев и Федерации работодателей Украины.
Кроме того, в ФРУ отмечают важность подписания совместного Меморандума о сотрудничестве между Федерацией и УЗ, в рамках которого бизнес и государственный монополист смогут наладить как стратегическое планирование, так и взаимовыгодное сотрудничество при решении актуальных вопросов.
Ранее Факты ICTV писали, что президент Объединения предприятий Укрметаллургпром Александр Каленков заявил о необходимости вернуть тарифную политику Укрзализныци в правовое поле.