Почему мосты строят по 14 лет – и что говорит Укравтодор

В Запорожье новым мостам через реку Днепр должны предоставить статус дороги государственного значения. Такое решение рассматривается в Кабинете министров. Чиновники надеются, что это позволит привлечь к строительству, которое длится уже 14 лет, больше денег, в частности, за счет таможенных сборов. Мосты в Запорожье должны были сдать в эксплуатацию еще в 2009 году. Но строительство заморозили, и уже установленные конструкции начинают постепенно разрушаться.

Читайте: Ремонт дорог в Украине: график и карта работ 

Главная проблема недостроя – отсутствие стабильного финансирования. Сначала заказчиком был город, потом ответственность за строительство взяло государство – Укравтодор. Несколько раз менялись и подрядчики, один из которых суд даже обязал вернуть 170 миллионов гривен якобы потраченных на строительство. Сама стоимость мостов сначала составляла почти 2 миллиарда гривен, сейчас сумма выросла до 8 миллиардов. Впрочем, на весь год выделено менее 1%.

За эти деньги, утверждают в службе автодорог, можно только поддерживать законсервированное строительство, и предотвращать разрушение уже возведенных конструкций. Вероятное возобновление работ на мостах связывают с решением Укравтодора придать этим объектам статуса дороги государственного значения. Это поможет привлечь к строительству больше денег, в частности, за счет таможенных сборов. Если финансирование будет достаточно, генподрядчик обещает завершить работы на Запорожских мостах за три года.

Напомним, в Индии продолжают строить статую, которая должна стать самой высокой в мире.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Вверх Вверх
Вверх

    Нашли ошибку в тексте?

    Ошибка