Чому мости будують по 14 років – і що каже Укравтодор

У Запоріжжі новим мостам через річку Дніпро мають надати статус дороги державного значення. Таке рішення розглядається у Кабінеті міністрів. Посадовці сподіваються, що це дозволить залучити до будівництва, яке триває вже 14 років, більше грошей, зокрема, за рахунок митних зборів. Мости у Запоріжжі мали здати в експлуатацію ще 2009 року. Але будівництво заморозили, і вже встановлені конструкції починають поступово руйнуватися.

Читайте: Ремонт доріг в Україні: графік та карта робіт

Головна проблема недобудови – відсутність стабільного фінансування. Спочатку замовником було місто, потім відповідальність за будівництво взяла держава – Укравтодор. Кілька разів змінювалися і підрядники, одного з яких суд навіть зобов’язав повернути 170 мільйонів гривень нібито витрачених на будівництво. Сама вартість мостів спершу складала майже 2 мільярди гривень, зараз сума зросла до 8 мільярдів. Втім, на весь рік виділено менше 1%.

За ці гроші, стверджують у службі автодоріг, можна лише підтримувати законсервоване будівництво, та запобігати руйнуванню вже зведених конструкцій. Ймовірне відновлення робіт на мостах пов’язують із рішенням Укравтодору надати цим об’єктам статусу дороги державного значення. Зараз відповідний документ розглядає Кабмін. Це допоможе залучити до будівництва більше грошей, зокрема, за рахунок митних зборів. Якщо фінансування буде достатньо, генпідрядники обіцяють завершити роботи на Запорізьких мостах за три роки.

Нагадаємо, в Індії продовжують будувати статую , яка має стати найвищою у світі.