Полгода без зарплаты и старая техника! Как работают в Укравтодоре
Ежегодно на восстановление и строительство дорог в Украине выделяют миллиарды. На 2019 запланировали почти 55 млрд. И пока в столичных кабинетах говорят об улучшении – простые работники дорожных служб пытаются выжить.
Несмотря на масштабы дорожных работ за последние годы государственные автопредприятия Любарского района в десять раз сократили количество работников. Потому что полгода не платят зарплату. Люди увольняются, те, кто остались – чуть ли не герои.
Читайте: Отмена желтого сигнала светофора: что сказали в Укравтодоре
Есть проблемы и с материалами. При минимально необходимых 120-ти тоннах соли, привезли половину – в этом месяце, щебень и песок – полгода назад. Асфальта уже год не видели. Выкручиваются, как могут.
Почти кризисная ситуация и на Николаевщине. Здесь тоже долги по зарплате из-за отсутствия заказов. Чтобы сэкономить – сокращают штат и объединяют филиалы.
В компании Автомобильные дороги Украины – признают, проблемы есть. Накопившиеся долги за прошлые годы тянут на дно. Все что заработали, отдают. Чтобы держаться на плаву – берутся за любую работу. Но со старой техникой трудно.
К слову, в Укравтодоре хотят ужесточить штрафы за превышение скорости.
