Украинские трамваи: почему покупаем за рубежом, когда есть свои

Общественный транспорт украинских городов уже давно требует капитального обновления. Отечественные предприятия могут производить и автобусы, и троллейбусы, и трамваи. Однако местные власти не спешат их покупать. Например, на заводе в Днепре выпускают трамваи и для Украины, и за границу. Но даже столица медлит с заказом современного автотранспорта.

В Киевпастрансе объясняют, прописывают тендеры так, что каждый может участвовать: и зарубежные, и украинские производители. И все делается через систему Прозоро.

Левый берег столицы. Здесь преимущественно старые трамваи и изношенные пути.

И вот, наконец, на 28-м маршруте — украинская новинка. Низкий пол, широкий салон, есть место для людей с инвалидностью, новая навигация, кондиционер. Трамвай вмещает более 260 человек.

Смотрите: 14 берлинских трамваев не могут ездить во Львове: что забыли учесть

Трамвай приехал из Днепра, их делают в цехе Южмаша. Уже 8 моделей, которые ездят во всех украинских городах и самыми разбитыми путями.

Второй президент Леонид Кучма долго руководил Южмашем, и именно по его инициативе в начале 90-х годов завод начал искать способы производить гражданскую продукцию.

В столице утверждают, днепровским трамваем довольны. Но еще не рассчитались и за первую машину.

В то же время эксперты убеждены, Украина должна покупать украинское, если у нас производится этот товар.

К слову, во Львове появились новые трамваи из Германии.