Из-за “стратегического” секонд-хенда новый Шулявский мост может стать копией старого

Реконструкция многострадального Шулявского моста в столице столкнулась с новым препятствием. Будущая развязка может лишиться важного съезда, который планировали построить на месте пятого цеха бывшего завода Большевик. Но о его сносе до сих пор не договорились. В итоге новый путепровод стоимостью около 1 млрд грн рискует стать братом-близнецом старого моста только с двумя съездами, который принципиально трафик в районе не улучшит.

Без спешки и пыли уже пятый месяц столица наблюдает за реконструкцией Шулявского путепровода. За это время уставший мост успели разобрать и даже установили часть новой конструкции. Сейчас же на площадке перекладывают инженерные сети и разбивают остатки старого путепровода.

Читайте: Новый Шулявский мост – первые фото проекта

Заезды — это почти все, что осталось от старого Шулявского моста. Сейчас уже активно возводят новые конструкции. Зато пятый цех бывшего завода Большевик до сих пор цел. Хотя именно на его месте должны построить важную часть развязки — так называемого трилистника. Но его может и не быть, ведь, несмотря на планы сноса цеха, за сооружение даже не брались.

Производства в пятом цехе действительно нет, помещения сдают в аренду. Ранее здесь выливали металл — для дальнейшего производства различного оборудования. Теперь же здесь секонд-хенд.

Стратегическим это здание считают в Фонде госимущества. Там напоминают: отказали столичной власти в сносе цеха еще 2,5 года назад. Мол, закон не позволяет, потому что имущество государственное и не подлежит приватизации, передачи, а тем более — сносу.

Хотя на самом заводе отдать цех вроде бы не против, но не бесплатно. На предприятии Фактам сообщили, что хотят списания долгов перед городом почти в четверть миллиарда гривен. И столичная власть на компромисс пока не идет. Хотя чиновники и признают: если цех придется сносить позже запланированного, это увеличит и смету работ, и затянет строительство нового путепровода. Ранее движение по мосту обещали открыть к концу этого года.

Но если цех не снесут, вместо обещанной развязки-трилистника киевляне получат практически двойник старого путепровода с двумя съездами, только немного более широкий и значительно дороже.

Напомним, мэр Киева Виталий Кличко заверил, что в течение ближайшего года цены на проезд в столичном метро не возрастут.