Холод, грязь и ремонт 60-х: почему в Украине заброшены автовокзалы

Автовокзал в Днепре — один из крупнейших в Европе. Однако вид и сервис — здесь совсем не европейские. Ежедневно здесь бывают десятки тысяч человек. Они жалуются: в помещении холодно, местами повреждены стены и разбиты огромные окна.

Туалеты чистые, но некоторые кабинки не закрываются, замки сломаны. Из-за огромного количества МАФов и пристроек местные прозвали эту автостанцию ​​Шанхаем. Она больше напоминает рынок — здесь множество торговцев, киосков и кафе.

Читайте: Познакомились на вокзале: мужчина убил новую знакомую во время интима и выбросил тело

Центральный автовокзал Винницы. Автостанции здесь в частной собственности. Но успешного бизнеса не видно. Построенные в 60-х годах здания — пугают ужасными фасадами и такими же условиями. Старые двери – это самая маленькая неловкость. Здесь табло — наследие 60-х годов, на котором ничего не видно, старые междугородные кассы, где кассиров не слышно. А туалет вообще за полсотни метров от фойе вокзала.

С центрального вокзала отправляются автобусы практически в каждую страну Европы. И только в прошлом году здесь взялись за реконструкцию — обустроили современные международные кассы и начали ремонт служебных помещений. Чтобы полностью обновить автовокзалы Винницы — нужно минимум 2 года и десятки миллионов гривен, говорят в акционерном обществе.

В райцентрах ситуация еще хуже. В Рогатине на Прикарпатье автостанции вообще нет — помещение продали местным предпринимателям. Осенью зал ожидания закрыли на замок. После многочисленных жалоб здание бывшей автостанции открывают — правда лишь на несколько часов в день. Но здесь никаких условий — нет света и лавочек. И холодно, как на улице. Вместо туалета — несколько дыр. Нет не только лампочек, но даже двери.

К слову, Факты ICTV рассказывали о том, как в Киеве полицейские “крышевали” воров на железнодорожном вокзале.