Сравнение штрафов за нарушение ПДД в Украине и Польше

19-летний сын Николая Кулебы до сих пор в медикаментозной коме. Врачи не берутся прогнозировать, какими последствиями для него может обернуться дорожно-транспортное происшествие. А пока все участники той жуткой аварии до сих пор под наблюдением медиков, Факты взялись выяснить, почему в то время, как в Европе количество инцидентов на дорогах ежегодно уменьшаются, в Украине она остается на том же катастрофически высоком уровне.

Кто виноват в ДТП будут выяснять следователи.

По данным полиции с начала года в стране произошло 130 тыс. аварий, погибли более две тысячи украинцев. Общественные активисты такую ​​статистку объясняют трансформацией полиции в универсальных солдат, ликвидировав дорожный патруль.

Смотрите: Частые ДТП с пешеходами: почему переходы на дорогах не соответствуют нормам

Полиция хочет уменьшить смертность на дорогах, впрочем, похоже, не совсем понимает как это сделать. Идею увеличения штрафов за езду без ремней безопасности до 850 гривен — Рада не поддержала, хотя именно крупные штрафы могут стимулировать украинцев не нарушать.

Итальянцам превышение скорости категорически невыгодно — штраф более 3 тыс. евро.

На радикальные шаги решился Брюссель ограничив скорость в некоторых районах до 30 км / ч, с 2021 года ограничения распространят на весь город. Результат — уменьшение аварий на 40%. В Соединенных Штатах нарушение правил один из самых тяжелых преступлений. Штрафы стартуют от ста до нескольких тысяч долларов.

В Украине все наоборот, и соответствующие результаты. Но хуже — никто с этим делать ничего не хочет. С одной стороны чиновники за повышение штрафов, но боятся их внедрить и потерять рейтинги.

Панацея от нарушений для правоохранителей фото и видео фиксация, которую уже не первый год не могут запустить. И в условиях, когда водители чувствуют полную безнаказанность и бесконтрольность, она вряд ли поможет.

Факты ICTV ранее писали о том, почему дороги в Украине остаются трассами смерти.