І економлять, і переливають. Втратили страх! – як і чому підрядники “псують” українські дороги

На Львівщині новенька дорога не витримала зими і вже вкрилася тріщинами. Місцеві водії розповідають, на деяких ділянках асфальт настільки зіпсувався, що усі шари знімали та стелили з нуля.

Нині дорога знову як нова, бо підрядників змусили її відремонтувати.

В арсеналі ревізорів кілька пристроїв. Зі щойно збудованого полотна  вирізають кілька циліндрів. Заміряють усі шари, і відвозять на експертизу.

Завідувач лабораторією каже: якщо не доклали спеціальної в’яжучої речовини – бітума – асфальт буде крихким. Якщо переклали – з’явиться так звана колійність.

Відбракувати цьогоріч довелося від 15% до 30% перевіреного асфальту. Це на державних дорогах, які інспектують найбільше. На комунальних ситуація гірша.

Дивіться:  Коли і які вулиці у Києві перекриють на Євробачення 2017

Для покарання бракоробів потрібен спеціальний закон. Але його нема. Тож поки обіцяють підрядників, які не мають достатньо техніки та фахівців, не допускати до великих об’єктів .

Щодо магістралей, то уряд вимагатиме гарантії 5-10 років.

Раніше Факти ICTV писали, куди ж йдуть сплачені водіями гроші у вигляді акцизу на пальне.