П’яні слюсарі, хабарі та автобуси без техогляду: як працює автопарк у Києві

Ні хабарі, ні штрафи, а кругова порука безвідповідальності та безкарності. Такі правила гри в одному зі столичних автопарків, звідки  щодня на маршрути виїжджають комунальні автобуси.

Технічний стан транспортних засобів тут ніхто не перевіряє, а ті, хто мав би це робити, періодично робить добряче напідпитку, тому дивуватись, чому на ходу відвалюються колеса у цих машин не варто.

Керівництво автопарку пояснює – транспорт перевіряють при в’їзді  і то лише на прохання водія. Та  самі водії говорять інше. А медики встановлюють в організмі слюсарів 0,53 проміле алкоголю.

Читайте: У Запорізькій області водій під наркотиками спровокував смертельну ДТП

За інсайдерською інформацією, порушень в автопарку чимало. Говорити на камеру відкрито працівники бояться. Кажуть –  щодня з автобуса треба здати певну суму грошей. Інакше – штраф. Нерідко ремонт роблять власним коштом, за кращий маршрут  дають хабар, часто працюють без вихідних по 16 годин за кермом. А оплачують їм лише за половину.

І таке тут роками. Транспортне управління міста вперто мовчить. Віталій Кличко обіцяє розібратися. І лише за вказівкою міського голови у профільному департаменті обіцяють провести перевірку автобусного парку.

До слова, Факти ICTV повідомляли, що Рада підвищила штрафи для водіїв.