Як скотину возять! Львів’яни обурені громадським транспортом

Для львів’ян ранок розпочинається не лише із кави, а й із транспортного квесту. Люди нарікають на тисняву та брак автобусів. Подекуди транспорт треба виглядати понад півгодини. Пасажири немов шпроти у бляшанці звисають із дверей.

У мерії звітують, щодня на маршрути виїжджає до 500 автобусів. Та навіть такої кількості для Львова – замало. Потрібно придбати ще як мінімум 170. У відповідь на скарги містян, чиновники нарікають на дорогі запчастини, пальне й навалу пільговиків, а відтак уже цьогоріч планують підвищити вартість проїзду у маршрутках. І виправдовуються, частина автобусів не курсує, бо ними нікому кермувати.

У місті немає метро, але натомість добре розгалужена трамвайна і тролейбусна мережі.

Дивіться: Нова обшивка і каркаси сидінь – як у Вінниці модернізують старі трамваї

Із цим пощастило мешканцям Сихова. Торік зі спального району запустили трамвай. За цей час у вагонах проїхались майже 5 млн мешканців, цей маршрут наразі найпопулярніший.

Утім, львівський трамвай не надто щасливий. Вагони старі, мережа зношена, зі 134 справні – 104, а курсує узагалі 70.

Решта чекає на списання або ж оновлення. Середній вік вагонів, які возять львів’ян – 32 роки, а термін експлуатації майже удвічі коротший. Замість купівлі нових, трамваї ремонтують, адже за кошти на новий трамвай (до €2 млн) можуть полагодити з десяток старих.

До слова, Укрзалізниця збирається прискорити потяги за допомогою технології легкої ваги.