Проблема “замерзлого” дизеля взимку знайома багатьом водіям з розповідей досвідченіших колег. Але на практиці все не так драматично, як звучить. 

Що робити, якщо замерз дизель, читайте в нашому матеріалі. 

Матеріал має виключно ознайомчий характер, та він не є прямою інструкцією до дій. 

Зараз дивляться

Чому замерз дизель: причини

У більшості випадків мова йде не про замерзлий бак, а про паливний фільтр. Саме він першим страждає від морозу, коли в дизельному пальному починає кристалізуватися парафін.

Тому, якщо машина не заводиться саме через холод, починати варто з перевірки фільтра, а не одразу грішити на акумулятор чи електроніку.

За помірного мінуса дизель залишається рідким. Але коли температура опускається нижче допустимої для конкретного виду пального, з нього кристалізується і випадає парафін.

Він осідає у фільтрі та вузьких ділянках паливної системи й просто перекриває шлях пальному. У результаті двигун або не запускається зовсім, або глохне через кілька секунд після старту.

Для українських зим повне промерзання всієї системи трапляється рідко. Найчастіше проблема локальна, і хороша новина в тому, що її можна вирішити навіть без евакуатора.

Як відігріти замерзлий дизель

Найпростіше рішення – загнати автівку в тепле приміщення хоча б на кілька годин. Це може бути гараж, автомийка або сервіс.

Інколи виручають і менш очевидні варіанти, а саме приміщення з опаленням поблизу чи будь-яке місце, де стабільно тепло. Мінус лише один – це потребує часу, а іноді й грошей.

Як швидко розморозити дизельне пальне

За наявності електрики фільтр можна акуратно прогріти феном. Важливо не тримати струмінь гарячого повітря в одній точці та працювати з відстані, поступово прогріваючи весь корпус. Так само, обережно, можна відігріти й відкриті ділянки паливопроводу.

Не наближайте носик фену близько до вузлів авто.

Якщо є запасний фільтр і мінімальні навички, його можна просто замінити. Але варто пам’ятати, якщо пальне не відповідає погоді, новий фільтр може швидко забитися знову.

Замерз дизель: що робити

Щоб проблема не повторилася, інколи готують теплу суміш окремо. Кілька десятків літрів дизеля підігрівають, додають антигель і заливають у бак.

Паливо перемішується, прогрівається, і двигун починає працювати стабільніше. Далі система вже підігріває себе сама за рахунок зворотної подачі пального.

Але антигель працює ефективно лише тоді, коли його додають заздалегідь, а не в уже замерзле пальне.

Є й простіший, але більш “домашній” спосіб, як завести машину на дизелі в мороз. Варто прогріти підкапотний простір тепловентилятором. Капот частково накривають ковдрою, залишаючи місце для циркуляції повітря.

За процесом потрібно постійно стежити, а сам прилад має бути справним. Метод працює, якщо паливний фільтр розташований поруч із двигуном, а не під днищем.

Найкраща профілактика – зимове дизельне пальне з перевірених заправок і своєчасне використання присадок. Це не дає стовідсоткової гарантії, але значно зменшує шанси зустріти морозний ранок із замерзлим дизелем взимку.

Читайте також
Ціни на пальне в Україні можуть зрости: що впливає на ринок і чого очікувати водіям
ціни на АЗС

Пов'язані теми:

Якщо побачили помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl+Enter.