Бачать світ та заробляють гарні гроші – особливості роботи далекобійником

Професія далекобійника важка. Вона для справжніх чоловіків, які живуть у дорозі, домівкою для них є вантажівка. Вдома бувають лічені дні у місяці. Щодня долають сотні кілометрів.

Ці витривалі й мужні чоловіки зізнаються: для далекобійника вміння керувати величезною машиною мало. Треба бути ще й експедитором, контролювати правильність оформлення документів на вантаж та упродовж усього рейсу охороняти його.

Закарпатець Ярослав Штефко далекобійником працює четвертий рік. Їздить на новісінькому авто останньої моделі. Завдовжки машина  18 метрів. Чоловік щодня проїжджає сотні кілометрів.

Обов’язково в кабіні є навігатор.

А також тахограф – прилад, який чітко контролює час водія за кермом і його відпочинок. Їхати можна лише дев’ять годин на добу.

Європою їздити не складно, дороги усюди хороші. Проїзд платний.

Заробляють далекобійники непогано, кілька тисяч доларів є. Зарплата залежить від кілометражу. Вони вже звикли бути постійно в дорозі, жити в машині.

Факти проаналізували, які спеціальності нині на піку популярності. З якою освітою точно довго роботу не шукатимеш. Чому зварювальник іноді краще за юриста і як карантин змінив вимоги до працівників.

Менеджерам, юристам, економістам та філологам у найближчі роки буде складно знайти роботу – такі прогнози експертів. Ринок ними перенасичений. Як наслідок – чимало спеціалістів вже кардинально змінюють сферу діяльності.