Причиною катастрофи російського літака в Єгипті, найімовірніше, був вибух, але не через бомбу або ракету, а через миттєву “вибухову” розгерметизацію в районі хвостової частини лайнера, зазначає американське видання The Daily Beast, передає Інтерфакс.
У своїй статті авіаційний експерт Клайв Ірвиг спростовує зроблену напередодні російською компанією Когалимавіа (працює під брендом Metrojet) заяву про нібито “зовнішній вплив” на лайнер. За словами американського експерта, про те, що на борту стався “чистий вибух”, свідчить стан хвостової частині літака, яка відкололася при руйнуванні і на якій немає слідів горіння або диму.
Читайте: На записах переговорів пілотів А321 почули “нехарактерні звуки”
– Альтернативою дії вибухового пристрою є миттєва розгерметизація, при якій через порушення міцності конструкції повітря в салоні, що знаходиться під високим тиском, виривається назовні з руйнівним вибухом. Це – “чистий” вибух, при якому немає ніякого запалення або горіння, але він такий самий смертельний, – зазначає Ірвиг.
Експерт нагадав, що 2001 року з цим літаком стався інцидент в аеропорту Каїра: літак при посадці серйозно пошкодив хвостову частину, вдарившись нею об смугу. За словами Ірвінга, представник Metrojet напередодні наполягав, що літак був тоді відремонтований і перевірений, і зв’язку з тим інцидентом і нинішньою катастрофою немає.
Читайте: У зоні катастрофи у Єгипті знайшли елементи, що не належать до конструкції літака
Слідчі, які будуть вивчати дані бортових самописців, повинні уважно вивчити стан заднього гермошпангоута – перегородки, що відокремлює хвостовий пасажирський салон лайнера, в якому підтримується постійний високий тиск повітря, від негерметичної хвостової частині літака.
Саме декомпресійний вибух в районі перебирання і слідом за цим відділення хвостової частини, яка була виявлена за 5 км від місця падіння літака, могли стати причиною катастрофи, вважає він.
За словами експерта, фотографії хвостової частини ясно свідчать про її розірвання саме в районі заднього гермошпангоута.