Після ударів БпЛА по аеродромах РФ будує захисні укриття для бомбардувальників
- Росія будує захисні укриття для стратегічних бомбардувальників Ту-95МС і Ту-160 на авіабазі Енгельс.
- Будівництво укриттів може свідчити про перегляд підходів до захисту стратегічної авіації після українських ударів по російських військових об’єктах.
У Саратовській області на авіабазі Енгельс Росія будує великі захисні укриття для стратегічних бомбардувальників.
Це може свідчити про зміну підходів Москви до захисту найдорожчих літаків після серії українських ударів по російських військових об’єктах, повідомляє TWZ.
Росія будує укриття для бомбардувальників
За інформацією видання, супутниковий знімок від 20 червня 2026 року фіксує масштабні будівельні роботи на цій авіабазі.
– На відміну від попередніх захисних укриттів, які розраховані на тактичні літаки, укриття в Енгельсі набагато більші, що відповідає розмірам стратегічних бомбардувальників Ту-95МС та Ту-160, які там розміщені, – йдеться у статті.
Спорудження укриттів для бомбардувальників стартувало у квітні 2025 року, за кілька місяців до проведення української операції Павутина, під час якої безпілотники атакували російські авіабази в різних регіонах країни.
Авіабаза Енгельс не входила до переліку цілей цієї операції, однак її потенційна вразливість була очевидною ще раніше.
Зокрема, у січні та березні 2025 року об’єкт уже зазнавав атак українських далекобійних безпілотників.
Видання зазначає, що такі удари неодноразово демонстрували здатність відносно повільних та низьколітаючих українських безпілотників залітати глибоко на територію РФ та вражати стратегічні військові цілі.
Тим часом операція Павутина створила нову дилему – малолітражні безпілотники масово запускалися приховано з місць, набагато ближчих до авіабаз.
Тому Росія запровадила низку заходів для захисту авіації на своїх базах.
Спершу між літаками встановлювали противибухові стіни, щоб у разі атаки на один борт мінімізувати пошкодження інших і не допустити поширення пожежі.
На окремих авіабазах списані літаки використовували як приманки. Серед незвичних методів також було розміщення автомобільних шин на верхній частині бомбардувальників і нанесення намальованих силуетів літаків на бетонне покриття.
Передбачалося, що такі заходи можуть дезорієнтувати системи наведення українського озброєння, які використовують аналіз зображень.
Водночас вони не забезпечували реального фізичного захисту літаків.
