Керівники змінюються, корупція залишається: чому реформа митниці затягнулася

Щороку через корупцію на митниці Україна зазнає близько $5 млрд збитків.

Такими є дані авторитетного німецького видання Süddeutsche Zeitung трирічної давнини: експерти переконують, що за цей час мало що змінилося.

Впродовж останнього року Державна митниця України змінювала хіба що керівників, тоді як побори, корупція, контрабанда залишилися.

За офіційними даними, лише у 2020 році за хабарництво засудили майже 400 митників. Дехто із них перебувають у місцях позбавлення волі, дехто отримав вироки з відстрочкою.

Читайте також

Голова Держмитниці Рябікін доповів Зеленському про хід реформи

Першим реформувати митницю планував Максим Нефьодов – мінімізувати людський фактор у процесі розмитнення, створити електронну митницю, звільнити  корупціонерів і набрати нову команду.

Однак через невиконання митних планів його звільнили. Тепер Максим Нефьодов переконаний  – плани зборів лише поглиблюють корупцію.

– Мінфін ледь не офіційно заявляє, що їх цікавить не реформа, а план і гроші. Тому було ухвалено рішення – на найвищому рівні реформа митниці не потрібна, – вважає екс-керівник Державної митної служби.

Президент Володимир Зеленський постійно заявляє про необіхідність реформувати митницю. Тим часом новий голова митниці Павло Рябікін, як і міністр фінансів не поспішають розповідати про реформу.

Фахівці Інституту наукових досліджень та політичних консультацій щороку опитують представників бізнесу, чи задоволені ті роботою митниці.

Порівняно з 2016 роком, у 2021 задоволених побільшало вдвічі – зараз їх 23%.