Кешбек на бензин і дизель: в Україні готують нову програму
- В Україні готують програму компенсації витрат на пальне.
- Вона працюватиме через систему кешбеку.
- Компенсація стосуватиметься дизеля, бензину та автогазу.
В Україні готують програму компенсації витрат на пальне для водіїв.
Оновлено о 17:54. Про це повідомили президент України Володимир Зеленський і прем’єр-міністерка Юлія Свириденко.
Кешбек за пальне: що відомо
За його словами, Міністерство економіки та Міністерство енергетики мають підготувати спеціальну програму підтримки. Вона має допомогти українцям, які відчувають зростання витрат через нестабільність на паливному ринку. Йдеться про наслідки ситуації навколо Ірану та скорочення постачання нафти на світовий ринок.
Програма стосуватиметься споживачів дизельного пального, бензину та автомобільного газу.
Компенсація працюватиме через систему кешбеку, яка дозволить частково повернути витрачені кошти.
— Програма стосуватиметься споживачів дизелю, бензину й автомобільного газу в Україні та працюватиме через систему кешбеку, дозволяючи компенсувати частину витрат на пальне, — повідомив президент.
Як уточнила Свириденко, під час купівлі на АЗС громадяни зможуть отримати від держави:
- 15% кешбеку на дизельне пальне;
- 10% кешбеку на бензин;
- 5% кешбеку на автогаз.
За словами прем’єр-міністерки України, кешбек на пальне працюватиме до 1 травня на всіх АЗС, які долучаться до програми.
Виплати грошей здійснюватимуть на базі програми Національний кешбек, якою вже користуються 9,4 млн громадян, наголосила Свириденко.
Раніше повідомлялося, що одним із головних чинників зростання цін на пальне в Україні є залежність країни від імпорту нафтопродуктів.
Як пояснив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко, після зупинки єдиного нафтопереробного підприємства — Кременчуцького НПЗ — понад 85% світлих нафтопродуктів Україна змушена закуповувати за кордоном.
За його словами, на подорожчання пального також впливають зростання попиту, скорочення запасів, підвищення вартості логістики та закупівельних цін.
Кириленко також не виключив можливості узгоджених дій окремих операторів ринку пального.
